[实用新型]用于汽轮机轮盘锥销装配的间接测量工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量工具。

背景技术

在装配汽轮机叶轮与转子轮盘时，见图3，当装配中不能保证连接叶轮与轮盘上在锥销孔右端面与锥销的配合面间隙时，就会造成装配不能符合设计要求，因此在加工汽轮机叶轮上的锥销孔时就需要反复测量叶轮和轮盘上的锥销孔的锥度及与拟装配在该孔上的锥销端面间隙，但叶轮和轮盘上的锥销孔的锥度及配合面间隙的测量操作场所在工件内部，且安装空间比较狭小，在外部观察不到锥销孔的尺寸，因此无法测量叶轮和轮盘上锥销孔的锥度和装配间隙。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决汽轮机叶轮与转子轮盘装配时，锥销孔与锥销的锥度不同以及锥销孔大端端面与锥销配合端面间隙不符合要求，造成的锥销报废和装配不能满足设计要求的问题，提供一种用于汽轮机轮盘锥销装配的间接测量工具。

本实用新型由锥度环规、过渡套、塞规和紧定螺钉组成，过渡套的内孔中设有塞规，塞规的左端设有锥度，锥度外露在过渡套的外面，塞规的右端设有凸台，过渡套上设有螺纹孔，紧定螺钉设置在过渡套上的螺纹孔内，锥度环规的内孔为具有锥度的锥孔，锥度环规设置在塞规的锥度的外表面上。

本实用新型的优点是：本实用新型能将汽轮机叶轮与转子轮盘装配时，锥销孔内部无法测量的尺寸转移到外部间接测量，通过测量本实用新型尾部凸台端面与过渡套端面的相对尺寸变化，确定锥销孔的尺寸，从而确定针对锥销孔的紧固零件锥销的应加工尺寸，解决了配合间隙问题，避免了锥销报废。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是采用本实用新型测量汽轮机叶轮6与转子轮盘5上的锥销孔时的结构示意图，图3是叶轮6与轮盘5装配时的结构示意图(图中标记8为锥销)。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式由锥度环规1、过渡套2、塞规3和紧定螺钉4组成，过渡套2的内孔中设有塞规3，塞规3的左端设有锥度31，锥度31外露在过渡套2的外面，塞规3的右端设有凸台32，过渡套2上设有螺纹孔21，紧定螺钉4设置在过渡套2上的螺纹孔21内，锥度环规1的内孔为具有锥度的锥孔11，锥度环规1设置在塞规3的锥度31的外表面上。塞规3上锥度31是通过锥度环规1来计量，在加工汽轮机叶轮6上的锥销孔7的过程中用塞规3上锥度31不断检查锥销孔7的尺寸：塞规3上锥度31的部分塞入叶轮6上的锥销孔7后用红丹粉检查，保证塞规3上的锥度31与叶轮6上被测量的锥销孔7接触。锥度环规1和塞规3可根据不同锥度的锥销孔进行更换，过渡套2和塞规3的长度可变换，以适应不同深度内部锥孔的尺寸。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的锥度环规1的右端面与过渡套2的左端面的间隙为测量间隙M。M为设计要求的配合间隙值。测量间隙M保证应大于0而小于等于设计要求的间隙，M过大，说明锥销深入锥孔7的深入不够，将导致锥销不能承受在高温高压和高转速运行下的剪切力作用；M＝0则可能的情况是锥销的锥面与锥销孔7的锥面没有完全贴合，造成运行中叶轮6及轮盘5与锥销连接松动。

本实用新型的工作原理：

塞规3上锥度31的部分塞入锥度环规1后间隙M应符合设计要求的间隙，固定螺钉4，这时，用深度尺测量塞规3右端的凸台32与过渡套2右端面的实际尺寸，记录为A，见图1；松开螺钉4，卸下锥度环规1，将塞规3上锥度31的部分塞入汽轮机叶轮6上的锥销孔7中，紧固螺钉4，用深度尺测量塞规3右端的凸台32与过渡套2右端面的实际尺寸，记录为B，见图2。在锥销孔7的加工中，应保证B≥A。因为B＜A时，锥销孔7的尺寸超过了标准尺寸，会造成轮盘5和叶轮6报废。需要锥销磨削的径向尺寸为(B-A-M)×锥度。