[实用新型]小模数干、湿切卧式数控滚齿机主轴箱有效

专利信息
申请号: 200820088099.5 申请日: 2008-06-03
公开(公告)号: CN201208652Y 公开(公告)日: 2009-03-18
发明(设计)人: 陈子汶;徐长春;朱子法;姚志学;陶新根;陶忠明 申请(专利权)人: 浙江佳雪数控机床有限公司
主分类号: B23B19/00 分类号: B23B19/00;B23Q11/12;B23F23/08;B23F5/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 代理人: 林宝堂
地址: 313000浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 小模数干 卧式 数控 机主 轴箱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种数控机床,尤其涉及一种具有干、湿切功能的小模数卧式数控滚齿机主轴箱。

背景技术

小模数卧式数控滚齿机的主轴箱相当于立式数控滚齿机的工作台,它的主要功能是在工件主轴端安置不同工件所需的不同胎具,应用胎具自动夹持工件。机床滚齿时,工件主轴与刀具主轴按一定函数关系同步转动,同时按工件加工齿数的多少进行高精度分度,工件加工完毕后,胎具自动松开工件,取下加工好的工件,换上需加工工件,进行下一工件加工循环。一般来说,加工后齿轮的齿距偏差、齿距累积偏差及齿圈径向跳动都直接取决于工件主轴的回转精度,所以说主轴箱部件亦是卧式数控滚齿机重要部件之一。

发明内容

本实用新型主要目的是开发一种能适用于小模数干、湿切卧式数控滚齿机工件主轴回转精度的主轴箱。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种小模数干、湿切卧式数控滚齿机的主轴箱,包含有主轴箱本体,工件主轴,高精度分度齿轮,动力传动齿轮,交流伺服电机,夹紧油缸,其特征在于:所述工件主轴轴承采用循环油润滑结构;所述夹紧油缸采用铝合金的高压油分配环;所述高精度分度齿轮副设有消隙结构。

本实用新型的技术方案还可以进一步完善,

作为优选,所述循环油润滑结构是在工件主轴4的前端设置进油口,后端设置出油口,主轴最前端采用回转密封圈密封,后端轴承处设有固定盖。

作为优选,所述高压油分配环是在分配环外口设置一个回转密封环,分配环两油腔上开有二个宽4mm,深2mm的通油环,所述通油环分别与两油道相通,分配环后端设置专门回油通道。

作为优选,所述分度齿轮副的消隙机构是:在传动齿轮的轴上空套有与传动齿轮相同的消隙齿轮,在消隙齿轮靠近传动齿轮侧设有三组按120°分布的弹簧,所述弹簧的另一端与传动齿轮相连,在传动齿轮与分度齿轮相啮合后,消隙齿轮与分度齿轮相啮合,并使消隙齿轮与传动齿轮形成拉紧状态。

本实用新型的有益效果是:通过工件主轴轴承采用循环油润滑结构,夹紧油缸高压油分配环采用铝合金、并加密封环、通油环,和高精度分度齿轮副设有消隙结构等三项技术措施,解决了工件主轴在高转速下的发热磨损问题、高压油分配环的磨损问题和做到传动齿轮不论向哪个方向运转,均能做到无间隙,从而提高了精度,使滚切出的齿轮精度完全达到6级(GB1995-2001),齿面粗糙度Ra 1.6以下。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图;

附图2为分度齿轮副的消隙机构主视图;

附图3为图2的侧视图;

附图4为高压油分配环示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

实施例:

如图1所示的滚齿机主轴箱,有主轴箱本体3,工件主轴4,高精度分度齿轮2,动力传动齿轮7,间隙消除齿轮8,交流伺服电机6,夹紧油缸10,活塞拉杆9,高压油分配环1,工件主轴高精度轴承5,图中所示的箭头所示为低压润滑油进口和出口。

本实施例的主要特征是:

工件主轴与刀具主轴一样,回转精度要求相当高,特别是精度保持性越长越好,由于齿轮加工工艺的提高,工件回转速度有时高达每分钟500转,这样,支承主轴的回转轴承采用一般润滑已经无法达到要求。本实用新型对工件主轴轴承采用循环油润滑结构,在工件主轴4的前端设置进油口,后端设置出油口,主轴最前端采用回转密封圈进行密封,后端轴承处设有固定盖,将油位抬高,再让其流出,使低压润滑油从前端轴承流入后端轴承,一面润滑轴承一面通过热交换将热量带走,从而达到持续控制工件主轴轴承及主轴温升,为长期保持工件主轴的回转高精度创造了条件,满足机床高精度加工的要求。图中箭头所示为低压润滑油进油和出油方向。

如图4所示的工件夹紧油缸高压油分配环。一般数控机床夹紧油缸高压油分配环的两油腔之间都采用橡胶环来隔开,由于工件长期运行,磨损严重。本实用新型高压油进出管A、B,在分配环外设置一个回转密封环14,油腔不再用橡胶来分隔,将两油腔切成宽4mm,深2mm的两个通油环,分别与两油道相通,分配环环体15采用铝合金,中间轴16采用钢件,除两道油腔外,其余轴、套间隙控制在0.003-0.005mm,分配环后端设置专门回油通道C,让少量隙漏油经过与回油通道连接的回油菜管返回油池。图中17为轴承。这样,高压油分配环不会因橡胶磨损而更换了。

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