[实用新型]一种易更换钢带的鼓式硫化机有效
申请号: | 200820087614.8 | 申请日: | 2008-05-21 |
公开(公告)号: | CN201231549Y | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 杨桢堂 | 申请(专利权)人: | 东毓(宁波)油压工业有限公司 |
主分类号: | B29C35/02 | 分类号: | B29C35/02 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张文忠 |
地址: | 315200浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 硫化 | ||
技术领域
本实用新型涉及橡胶加硫机技术领域,尤其涉及一种易更换钢带的鼓式硫化机。
背景技术
现有的鼓式硫化机,一般具有四个滚筒,且其中一个滚筒能够提供热能,有一大面积的环状钢带绕置在滚筒之间,橡胶原料沿着钢带表面通过各滚筒间隙,如此橡胶原料通过能提供热能之滚筒时,可获得加热效果。然而,钢带在使用一定时间后表面会产生磨耗、破孔,必须进行更换,现有之鼓式硫化机更换钢带时,必须拆开各个滚筒的枢接位置并且将各滚筒自机台取下,然后将钢带取下更换,等新钢带安装后,再将各滚筒装回机台并且需从新调整松紧度,更换钢带之方式非常不方便,且效率低下。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,而提供一种结构合理,能方便、快速更换钢带的易更换钢带的鼓式硫化机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种易更换钢带的鼓式硫化机,包括有安装在底座上的主机架,以及配装在主机架上的主滚轮、张力轮、驱动轮、引导轮,其中:主机架和底座之间联接有至少三个等高固定块;主滚轮、张力轮、驱动轮、引导轮外周表面绕置有钢带,并且钢带外周面抵接主滚轮,而钢带内周面抵接张力轮、驱动轮、引导轮外周表面;主滚轮动配装在主机架上;张力轮配合设有张力油缸。
采取的技术措施还包括:
上述的主滚轮,系一能够位移脱离该主机架的主转动体;张力轮,系一经张力油缸的作用,能相对主滚轮做位移而自动调节钢带的松紧度的张力转动体;驱动轮,系一安装在驱动轮承座上并通过驱动轮承座和主机架联接,且通过调整驱动轮承座能做升降位移的驱动转动体;引导轮,系一安装在引导轮承座上并通过引导轮承座和主机架联接,且通过调整引导轮承座能做升降位移的引导转动体,;钢带,系一绕置在主滚轮、张力轮、驱动轮、引导轮的表面及间隙的形成闭环转动带。
上述的主机架呈左右对称设置,并各自经等高固定块和底座联接。
上述的主滚轮转动并位移在驱动轮、引导轮之间的中心线上,并且该中心线的延长线与张力轮圆心在一条直线上。
与现有技术相比,本实用新型采用的主机架和底座之间联接有至少三个等高固定块;主滚轮、张力轮、驱动轮、引导轮外周表面绕置有钢带,并且钢带外周面抵接主滚轮,而钢带内周面抵接张力轮、驱动轮、引导轮外周表面;主滚轮动配装在主机架上;张力轮配合设有张力油缸。通过调节张力油缸使钢带呈松驰状态,再分别调整主机架上的驱动轮承座和引导轮承座,使驱动轮上升,引导轮下降,从而移出主滚轮;通过调整主机架,使主机架和底座之间产生一定的间距,可以顺利将钢带移出机台更换,对提高工作效率和工作安全有着显着成效。
附图说明
图1是本实用新型实施例侧视装配局部透视示意图;
图2是图1分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型的结构见图1至图2所示。图中编号,底座11,主机架12,等高固定块13,主滚轮21,张力轮31,张力油缸32,驱动轮41,驱动轮承座42,引导轮51,引导轮承座52,钢带61。
一种易更换钢带的鼓式硫化机,包括有安装在底座11上的主机架12,以及配装在主机架12上的主滚轮21、张力轮31、驱动轮41、引导轮51,主机架12和底座11之间联接有至少三个等高固定块13;主滚轮21、张力轮31、驱动轮41、引导轮51外周表面绕置有钢带61,并且钢带61外周面抵接主滚轮21,而钢带61内周面抵接张力轮31、驱动轮41、引导轮51外周表面;主滚轮21动配装在主机架12上;张力轮31配合设有张力油缸32。主滚轮21,系一能够位移脱离该主机架12的主转动体;张力轮31,系一经张力油缸32的作用,能相对主滚轮21做位移而自动调节钢带61的松紧度的张力转动体;驱动轮41,系一安装在驱动轮承座42上并通过驱动轮承座42和主机架12联接,且通过调整驱动轮承座41能做升降位移的驱动转动体;引导轮51,系一安装在引导轮承座52上并通过引导轮承座52和主机架12联接,且通过调整引导轮承座52能做升降位移的引导转动体,;钢带61,系一绕置在主滚轮21、张力轮31、驱动轮41、引导轮51的表面及间隙的形成闭环转动带。主机架12呈左右对称设置,并各自经等高固定块13和底座11联接。主滚轮21转动并位移在驱动轮41、引导轮51之间的中心线上,并且该中心线的延长线与张力轮31圆心在一条直线上。
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