[实用新型]一种氙气灯的充排气装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电光源技术领域，具体涉及一种可充分利用和回收氙气的氙气灯充排气装置，适用于汽车氙气前大灯和其它以氙气为工作气体的电光源产品的制造。

背景技术

车用氙气灯具有瞬时强光输出、节能、安全和超长寿命等优点，是汽车前大灯的发展方向。车用氙气灯内充有约6个大气压的氙气作为启动气体，现有的充气装置是利用一个充排气系统对排成一排的若干个电弧管进行抽真空与冲洗杂质气体的多次交替工作，待电弧管内杂质气体降至工艺要求后，再通过该充排气系统充入工作气体，最后通过封管完成充气过程。这种充排气装置的缺点是，氙气太浪费，利用率太低。因为每次对一批电弧管充氙气后，充排气系统的管路中留下来的氙气，在下一次充排气过程中，与下一批电弧管内的空气一起被抽出，白白浪费掉。在目前氙气价格昂贵且不断上涨情况下，这种充排气工艺严重威胁到氙气灯制造厂家的生产成本和产品的市场竞争力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的缺点，提供一种新颖的氙气灯冲排气装置，使氙气灯生产中氙气的利用率大大提高。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种氙气充排气装置，它主要由一个充排气系统组成，所述充排气系统包括一个四通连接件以及分别与该四通连接件四个端口连接的三个阀门和一个电弧管排列管道，三个阀门分别连接抽真空装置、冲洗气体进口和工作气体氙气进口，所述电弧管排列管道上可同时放置多只待充气的电弧管，除此之外，本充排气装置还有一个可收集残余氙气的回收系统，该回收系统设置在电弧管排列管道的一端，由一个带有可分离冷却装置的容器和阀门组成，所述阀门设置于所述电弧管排列管道与气缸之间。

为便于控制电弧管内氙气的充入量，充排气系统上设置了一个压力表。

作为进一步优化，所述带有可分离冷却装置的容器是一个石英瓶，冷却装置是一个液氮容器，所述石英瓶放在液氮容器内。

有益效果：本实用新的充排气装置，与现有技术相比，由于增设了一个回收系统，可对前一次充气后在充排气系统中残余的氙气进行暂时存贮，用于下一次充气，从而实现重复利用，大大提高了价格昂贵的工作气体——氙气的利用率，达到了降低材耗和产品成本的效果。通过增大充排气系统内部与回收容器的温度差，还可进一步提高氙气回收利用率、减少浪费。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图；

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型装置由充排气系统9和可收集残余氙气的回收系统10组成。充排气系统9由四通连接件1、电弧管排列管道8、压力表7和电磁阀门2、3、4组成，压力表7可显示充排气系统内的真空度和所充气体的压力。电磁阀门2连接抽真空泵，电磁阀门3连接氩气进口，电磁阀门4连接氙气进口，电弧管排列管道8上可同时放置八个待充气的电弧管。回收系统10设置在电弧管排列管道8的尾端，由一个石英瓶11、液氮容器6和电磁阀门5组成，电磁阀门5设置在电弧管排列管道8与石英瓶11之间，石英瓶11放在液氮容器6内。

在电弧管排列管道8上安装好一批待充气电弧管后，先开启阀门2进行抽真空，然后关闭阀门2和开启阀门3，放入氩气对电弧管进行杂质气体冲洗，再关闭阀门3和开启阀门2，重新进行抽真空，上述抽真空过程和冲洗过程交替进行2～3次，直至充排气系统和电弧管内的杂质气体降至工艺要求后，打开阀门4，并通过压力表7的监控充入所需的氙气。为了实现汽车前大灯照明的即开即亮的特殊要求，封排后的成品氙气灯内的氙气压力至少需要6个大气压，由此值并通过热力学的等温定律可换算知道充入电弧管的氙气气压。根据氙气灯所用电弧管的几何尺寸，可推算出电弧管内充入氙气的气压均在0.6个大气压以上。氙气充到所需压力后关闭阀门4，即可割封电弧管排列管道8上的半成品氙气灯。

待下一批电弧管经冲洗和抽真空后需充入氙气时，先打开阀门5。由于液氮容器6作用，石英瓶11的温度大大低于充排气系统内的温度，所以当阀门5打开时，充排气系统内残存的氙气产生流动被冻入石英瓶11中，此时充排气系统内的氙气压将降至0.02个大气压左右。待下一批电弧管需充入氙气时，先打开阀门5，然后将石英瓶11移出液氮容器6，同样由于温差关系，使上一次储存在石英瓶11内的氙气流入充排气系统和电弧管内，且氙气压可达0.5个大气压左右，再关闭阀门5，然后，再打开氙气充气阀门4，将氙气压补充至所需值。