[实用新型]汽车用磁感应电机磁环定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用磁感应电机磁环定位结构，属于电机生产制造的技术领域。

技术背景

磁感应电机需要在电机机壳内设置感应磁环，现有技术中，因为感应磁环外圆周与电机机壳之间具有较大的间隙，无法配合定位，在装配时，感应磁环中心与电机机壳中心及电枢线圈会产生装配误差，从而导致电机在使用时产生输出电压不稳定、不均匀等问题。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种感应磁环与电机机壳之间能可靠配合定位，输出电压稳定均匀的汽车用磁感应电机磁环定位结构，解决了现有技术存在的感应磁环中心与电机机壳中心及电枢线圈会产生装配误差，从而导致电机在使用时产生输出电压不稳定、不均匀等问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：它包括电机机壳和同轴设置在电机机壳内的感应磁环，所述感应磁环的外圆周设有3个或3个以上的凸点，所述凸点分别与电机机壳内壁接触。通过感应磁环外圆周的凸点与电机机壳内壁的接触，可防止感应磁环与电机机壳之间的径向相对移动，从而保证两者的可靠定位，保证电机在使用时输出电压稳定、均匀。

作为优选，所述凸点在感应磁环外圆周等间距分布，从而可保证磁环与机壳之间的支撑受力均匀。

作为优选，所述凸点端部呈与电机机壳内壁配合的弧面结构，从而可进一步保证感应磁环与电机机壳之间能可靠定位。

因此，本实用新型具有感应磁环与电机机壳之间能可靠配合定位，输出电压稳定均匀等特点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1所示，感应磁环1同轴设置在电机机壳2内，电机机壳2内还设有电枢线圈6，感应磁环1的外圆周设有3个凸点4，3个凸点在感应磁环1外圆周等间距分布，凸点4的端部5呈与电机机壳2内壁配合的弧面结构，3个凸点4分别与电机机壳2内壁接触，通过感应磁环外圆周的凸点与电机机壳内壁的接触，可防止感应磁环与电机机壳之间的径向相对移动，从而保证两者的可靠定位，保证电机在使用时输出电压稳定、均匀。