[实用新型]自动装三球销和轴用挡圈装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装三球销和轴用挡圈的装置，特别是涉及一种自动装等速驱动轴三球销和轴用挡圈的装置。

背景技术

等速驱动轴三球销和轴用挡圈的装配，一直以来是手动装配。装配时，先用压机将三球销压入轴杆，再人工将轴用挡圈装入等速驱动轴轴杆的卡簧槽内，但是人工装配存在着速度慢、劳动强度大的缺点。

发明内容

本实用新型主要是解决等速驱动轴三球销和轴用挡圈的装配需人工操作的技术问题，提供一种自动装等速驱动轴三球销和轴用挡圈的装置。

本实用新型的技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种自动装等速驱动轴三球销和轴用挡圈的装置，包括压机、压体、床身，该装置还包括压力传感器及压套，压体由压块、挡圈嵌入颈、压头组成，压块、挡圈嵌入颈、压头分别位于压体的上部、中部及下部，压机上的活塞杆下端与压力传感器相连，压力传感器底部与压套相连，压套为一腔体，腔体内设有弹簧，弹簧与压块相连，压块与压套腔体相匹配，挡圈嵌入颈的底部大小与压头顶部一致，压头为等腰圆台体，压头上部口径小于其下部口径。

轴用挡圈置于压体中部的挡圈嵌入颈，三销轴置于等速驱动轴顶端，压机上的活塞杆通过压力传感器及压套带动压体往下压，当压体下部的压头碰到等速驱动轴顶端时，压体停止下压，压套腔体内的弹簧受挤压，传感器和压套继续下压并将轴用挡圈沿压体下压至等速驱动轴轴杆挡簧槽，最终将轴用挡圈和三销轴一起压入轴杆内，采用这种结构后，只需将轴用挡圈置于挡圈嵌入颈，并将三销轴置于等速驱动轴顶端，余下操作均自动进行，节省人力，提高了装配效率。

作为优选，挡圈嵌入颈的中部直径小于其两端部直径，压力传感器配有压力显示器，床身设有持杆机构及螺杆升降机构，螺杆升降机构设置在床身的底座上，持杆机构位于压体及螺杆升降机构之间，压头底部有一凹面，凹面的中心设有顶尖，等速驱动轴轴杆顶端设有定位中心孔，顶尖与定位中心孔相匹配，压机工作时，等速驱动轴轴杆插入凹面，顶尖插入定位中心孔。

挡圈嵌入颈的中部直径小于其两端部直径，可使轴用挡圈更容易嵌入，在压套下压过程中，轴用挡圈可沿挡圈嵌入颈曲面下滑，使下压过程变得容易，压力传感器上的压力显示器，能够将压力清楚显示，还可以设定压力的上、下限并输出警报功能，监控整个下压过程，持杆机构可用于等速驱动轴的固定，螺杆升降装置可以根据等速驱动轴轴杆的长短进行调节，压头底部的顶尖及等速驱动轴轴杆顶端的中心定位孔可使压头和等速驱动轴快速配对，压头底部的凹面对等速驱动轴具有辅助固定作用。

本实用新型的带来的有益效果是：采用这种结构后，只需将轴用挡圈置于挡圈嵌入颈，并将三销轴置于等速驱动轴轴杆顶端，余下操作均自动进行，节省人力，提高了装配效率。

附图说明

附图1是自动装等速驱动轴三球销和轴用挡圈装置的截面图；

附图2是自动装等速驱动轴三球销和轴用挡圈装置截面图的局部放大图；

附图3是自动装等速驱动轴三球销和轴用挡圈装置的压体及等速驱动轴顶部的截面图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

一种自动装等速驱动轴三球销和轴用挡圈的装置，包括压机、压体、床身，该装置还包括压力传感器2及压套4，压体由压块17、挡圈嵌入颈16、压头5组成，压块17、挡圈嵌入颈16、压头5分别位于压体的上部、中部及下部。压机上的活塞杆1下端与压力传感器2相连，压力传感器2底部与压套4相连，压套4为一腔体，腔体内设有弹簧3，弹簧3与压块17相连，压块17与压套4腔体相匹配，挡圈嵌入颈16的底部大小与压头5顶部一致，挡圈嵌入颈16的中部直径小于其两端部直径。

压头5为等腰圆台体，压头5上部口径小于其下部口径，压头5底部有一凹面13，凹面13的中心设有顶尖15，等速驱动轴轴杆9顶端设有定位中心孔14，顶尖15与定位中心孔14相匹配。

床身设有持杆机构8及螺杆升降机构10，螺杆升降机构10设置在床身的底座11上，持杆机构8位于压体及螺杆升降机构10之间。

事先调整好持杆机构8的位置，使等速驱动轴轴杆9位于压头5的正下方，同时调整螺杆升降机构10，使等速驱动轴轴杆9长度适中。使用时，先将轴用挡圈6置于压体中部的挡圈嵌入颈16，并将三销轴7置于等速驱动轴轴杆9顶端，开动压机，等速驱动轴轴杆9插入凹面13，顶尖15插入定位中心孔14，压套4腔体内的弹簧3受挤压，传感器2和压套4继续下压并将轴用挡圈6沿压体下压至等速驱动轴轴杆9上的挡簧槽12，最终完成轴用挡圈6及三销轴7的装配。