[实用新型]一种立式拉床的主溜板结构无效
申请号: | 200820084958.3 | 申请日: | 2008-03-26 |
公开(公告)号: | CN201168793Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 林绿高 | 申请(专利权)人: | 林绿高 |
主分类号: | B23B21/00 | 分类号: | B23B21/00 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张骁敏 |
地址: | 321404浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 拉床 板结 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种主溜板,尤其是一种立式拉床的主溜板结构。
背景技术
拉床是机械制造企业广泛使用的一种加工器械,在立式拉床上设有用于传递动力和确保工作精度的主溜板,因此主溜板结构刚性对机床性能有很大影响。
参见图1和图2,传统的主溜板结构包括主溜板体1’和连接过渡板体4’,两者可单独分离,主溜板体1’通过连接过渡板体4’与动力油缸3’相连接。安装时,连接过渡板体4’的一端通过固定螺钉5’与主溜板体1’连接,其另一端通过锁紧螺母2’与动力油缸3’连接。这种连接方式在使用中,存在连接刚性不足的问题,固定螺钉5’易松动、连接不可靠,且主溜板体1’上的固定螺孔会降低主溜板结构的刚性,使其易断裂,同时安装复杂、劳动强度大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高刚性、连接可靠、安装简单的立式拉床的主溜板结构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该主溜板结构包括主溜板体,其结构特征是还设置有连接过渡板体,主溜板体与连接过渡板体为一体结构。
本实用新型所述的连接过渡板体通过锁紧螺母与动力油缸相连接。
本实用新型所述的主溜板体与连接过渡板体铸造为一体结构。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:该结构中的主溜板体和连接过渡板通过铸造,成为不可分离的一体结构,达到主溜板结构直接与动力油缸连接的目的,从而起到提高连接刚性、主溜板体不易断裂的作用,且简化了安装过程、降低了劳动强度。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型实施例的结构示意图。
图4为图3的俯视图。
具体实施方式
参见图3和图4,本实施例包括主溜板体1和连接过渡板体4,主溜板体1与连接过渡板体4通过铸造成为一体结构,连接过渡板体4通过锁紧螺母2与动力油缸3相连接。锁紧螺母2与动力油缸3的连接处设置有垫片6。
该主溜板结构整体为一体结构,达到了主溜板结构与动力油缸3直接相连接的效果。
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