[实用新型]具有轴向间隙补偿功能的轴承密封圈有效

专利信息
申请号: 200820083801.9 申请日: 2008-02-29
公开(公告)号: CN201162775Y 公开(公告)日: 2008-12-10
发明(设计)人: 徐建冲;钱仰东 申请(专利权)人: 胡先根
主分类号: F16C33/78 分类号: F16C33/78
代理公司: 宁波天一专利代理有限公司 代理人: 张莉华
地址: 315300浙江省慈溪市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 具有 轴向 间隙 补偿 功能 轴承 密封圈
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轴承密封圈,特别是一种可与各种不同结构,不同大小的轴承配套使用的具有轴承间隙补偿功能的轴承密封圈。

背景技术

一般轴承安装时,总是将轴承压入轴承座内与其紧配合,但当轴承座采用铝材料制作,或是一种薄壁结构,并轴承工作状况是在温度变化大的场所,这时因铝材膨胀系数大,受外界温度的影响大,使轴承座的孔径变化大,因此轴承与轴承座间经常会处于间隙配合状态,轴承外圈与轴承座间就会产生相对运动,更加剧了轴承的磨损,还增加了使用轴承部件的电机的振动和噪音,同时电机在使用过程中也会发生轴向窜动,更增加了电机的噪声和振动,上述因素将导致轴承提前失效,降低了轴承的使用寿命,给用户带来诸多的不便和损失。

专利号ZL 200620153485.9“一种深沟球轴承密封组件”,仅提供了一种传统的单唇接触式密封件改为双唇接触式密封组件,无论在运转、静止过程中都具有密封性好的特点,密封性能远远超过传统密封组件。

专利号02806883.1“具有径向偏移补偿功能的轧辊轴承密封装置”提供了一种由密封件来补偿由不同负荷产生的径向偏移,密封件的密封唇总是最佳地贴在密封面上,使密封件没有不适当的受力,由此减小了密封件的磨损,并提高密封件的使用寿命,但其仅适宜在轧辊轴承上使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种具有轴向间隙补偿功能的轴承密封圈,结构简单,易制作,能与各种不同结构的轴承配套使用,使轴承外圈与轴承座间无相对运动,有效降低轴承应用部件的振动和噪音,提高轴承的使用寿命。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:具有轴向间隙补偿功能的轴承密封圈,密封圈由密封体和骨架固定成的整体构成,密封体安装在轴承的防尘槽内,所述密封体的外边缘延伸出护肩,所述护肩的外表面上有高起的弹性体,弹性体与轴承座轴向端面配合,所述护肩的内表面紧贴轴承的外圈端面。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:此具有轴向间隙补偿功能的轴承密封圈的中间部分是安装在轴承外圈、轴承内圈的防尘槽内定位的,而带有弹性体的护肩部分是贴在轴承外圈的端面上,当轴承压入轴承座孔后,轴承就利用密封圈护肩的端面将轴承压紧在轴承座孔内,以轴承外圈端面定位,轴承运转过程中使密封圈与轴承座金属间产生摩擦,从而阻止了轴承外圈的转动,防止了轴承外圈与轴承座之间的相对运动,另外密封圈采用橡胶制作其上还有弹性体,在轴承的装配和使用上还可补偿轴向间隙的大小,使电机的安装更方便,即利用弹性体被压缩后的反弹力来对轴承的轴向间隙进行补偿,并利用弹性体的缓冲作用,消减电机内部噪音向外界的传导,降低电机的振动,有效阻止轴承的磨损,保证了轴承的可靠运行,延长了轴承的使用寿命,又降低轴承应用部件的噪音,其结构简单,易制作,适宜于不同结构的轴承配套使用,也可在没有轴向预负荷的小电机中补偿轴向间隙使用,使用范围广。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图(局部立体图)。

图2、本实用新型的第二方案结构示意图(局部立体图)

图3、本实用新型的结构示意图(剖视图)。

图4、本实用新型的使用状态参考图(一面带有密封圈的深沟球轴承)。

图5、图2的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

密封圈1、1′由密封体2、2′和骨架3固定成的整体组成,密封体2、2′由橡胶、尼龙或非金属材料制作。

密封体2、2′的外边缘平面延伸出护肩2-1、2′-1,护肩2-1、2′-1内表面为平面,外表面上有均布、高起的弹性体2-2、2′-2,分布在圆周上。

弹性体2-2的截面为矩形平面,如图1所示,弹性体端部形状为半圆形或平头(图未画),弹性体2′-2截面为半圆形,如图2所示,或半球形(图未画)。

密封圈1的外径尺寸与轴承外径尺寸相同或稍小于轴承的外径尺寸,如图4所示。

密封圈1可安装在各种不同结构,不同大小的轴承外圈、轴承内圈的防尘槽内使用,密封圈1安装好后不能在轴承4防尘槽内松动,保证使用的可靠性,以带盖深沟球轴承的结构为例,如图4所示。

轴承4压入轴承座后,护肩2-1、2′-1与轴承外圈的一端面紧配合,利用端面压紧将轴承固定在轴承座后,达到外圈端面定位,并在轴承座的另一端面用螺钉固定压紧装置,使轴承外圈不会移动。

当轴承4工作运转时,密封圈1、1′与轴承座间产生摩擦,从而阻止了轴承外圈的转动,即减少轴承的磨损,同时利用弹性体2-2、2′-2被压缩后的反弹力来对轴承轴向间隙进行补偿,并利用弹性体2-2、2′-2的缓冲作用,削减电机或轴承应用部件内部噪音向外界传导,从而降低电机或轴承应用部件的振动和噪音。

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