[实用新型]汽车电动后尾门的驱动机构

权利要求书

1、一种汽车电动后尾门的驱动机构，包括由安装在壳体(6)上的电机(7)、减速器组成的驱动源、与驱动源相联动的离合器转轴(12)和车门支架(2)，其中车门支架的上端铰接于后尾门(1)，车门支架(2)的下端枢接于车身内壁而形成枢支点(2A)，所述离合器又包含有固定在上述离合器转轴(12)上的静片(20)和松动地套装在离合器转轴上的动片(22)，其特征在于：还包括与所述的动片(22)相固连的输出单元(13)和一端与输出单元相球铰连接的连杆(8)，该连杆(8)的另一端则球铰于所述的车门支架(2)，以使上述枢支点(2A)、连杆与车门支架之间的球铰点(8A)、输出单元与连杆之间的球铰点和离合器转轴(12)中心形成一四连杆机构。

2、根据权利要求1所述的汽车电动后尾门的驱动机构，其特征在于：所述的壳体上设置有带弧形限位孔(11A)的盖板(11)，所述的输出单元(13)和连杆(8)分别位于该盖板(11)的内、外侧，固定于所述输出单元上的连接柱(13A)穿过上述限位孔(11A)后与所述的连杆(8)相球铰连接。

3、根据权利要求1或2所述的汽车电动后尾门的驱动机构，其特征在于：所述的减速器由位于上述电机内的蜗轮蜗杆、第一齿轮(15)、第二齿轮(16)、第三齿轮(18)和安装在离合器转轴(12)上的第四齿轮(19)组成，其中第一齿轮与蜗轮(23)同轴并与第二齿轮相啮合，第二齿轮和第三齿轮同轴安装，且第三齿轮与第四齿轮相啮合。

4、根据权利要求1或2所述的汽车电动后尾门的驱动机构，其特征在于：在所述的车身内壁上还铰接有一扭杆弹簧(5)或气弹簧，扭杆弹簧(5)或气弹簧另一端与支撑杆(10)相铰接，该支撑杆(10)的另一端则又与上述车门支架(2)相铰接，且支撑杆(10)与车门支架(2)之间的铰接点邻近于车门支架的下端。