[实用新型]一种轴承冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却装置，尤其是一种轴承冷却装置。

背景技术

目前对于小型自润滑滑动轴承主要采取散热方式是：轴承运行产生的热量传导给润滑油，再通过润滑油传导给轴承座，最后通过轴承座将热量散发到环境中去，因此此类轴承的散热主要取决于散热面积，在散热面积一定的情况下，很难提高自润滑滑动轴承的散热能力。尤其是温升达到临界温度的情况下，使轴承的工作温度过高，工况恶化，进而影响轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种结构简单、效果显著、维护方便的轴承冷却装置。本实用新型的技术方案是如此实现的：

一种轴承冷却装置，包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却管(1)，冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联，冷却管(1)内通有冷却介质(2)，其两端分别设有冷却介质进口(4)和冷却介质出口(5)，冷却管(1)为耐腐蚀的金属管，且完全浸没在储油腔(7)中的油内。

作为优选，冷却介质(2)为液态油。

作为优选，冷却介质(2)为水。

作为优选，冷却介质(2)为空气。

本实用新型利用轴承座上备用孔，用密封法兰在轴承座储油腔内接入冷却管，两边设有冷却介质入口和出口，冷却管内通入冷却介质，冷却管充分浸没在轴承座油池中，有效增大了轴承座的散热面积，充分实现热对流，通过铜管中的冷却介质将热量带走，有效降低了自润滑轴承的稳态运行平衡温度。本实用新型结构简单、效果显著、维护方便。

附图说明

附图是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参考附图，一种轴承冷却装置，包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却管(1)，冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联，冷却管(1)为铜管，其内通有冷水(2)，且管身完全浸没在储油腔(7)中的油内。冷却管(1)的两端分别设有冷却介质进口(4)和冷却介质出口(5)。