[实用新型]竹、塑混合胶合板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板材，具体的说，是一种由多种材料混合压制而成的胶合板材。

背景技术

人们在建设交通设施(桥梁、桥梁模板)、建筑物(建筑模板、楼板)、运输工具(车厢板、集装箱、船甲板)，都需要使用大量的板材，在现有的技术中，普遍采用的是，木板材、金属板材、竹集成板材。其不足之处在于，①木板材的采用，需要砍伐大量的原始森林的优质木材，破坏生态环境。②金属板材的采用，由于其重量比较重，耗费大量的运输和安装成本。③通过人们的生产实践，采用竹集成板材，与上述两种板材相比，在保护生态平衡、减少运输和安装成本方面，具有一定的优越性，但是，竹集成板材是多层竹片粘胶集成，用作建筑模板耐用度不够理想(一般能够使用8次)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种既能够维护生态平衡、杜绝砍伐森林树木，又能够减轻材料重量、减少运输和安装成本，使用寿命长、用作建筑模板可以反复使用30次的混合胶合板。

本实用新型竹、塑混合胶合板的技术方案，包括上面板、中间板、下面板，所述的上面板与下面板是竹、塑粉压制粘结而成，所述中间板至少具有二层由多片竹片平铺、上下层交叉叠置粘胶压制而成，所述中间板的竹片与竹片之间的空隙具有竹、塑粉压制粘结填充。所述中间板的长度和宽度略小于上面板与下面板，由上面板与下面板将中间板包裹。

本实用新型竹、塑混合胶合板的有益效果在于，维护生态平衡、杜绝砍伐森林树木，减轻材料重量、减少运输和安装成本，节约竹资源，使用寿命长，用作建筑模板可以反复使用30次以上，还可以回收再利用。

附图说明

图1是本实用新型竹、塑混合胶合板第一实施例的结构示意图；

图2是图1沿A-A切面的剖面图；

图3是本实用新型竹、塑混合胶合板第二实施例的结构示意图。

具体实施方式

图1、图2所示的是本实用新型第一实施例的竹、塑混合胶合板，包括上面板4、中间板11、下面板12，所述的上面板4与下面板12是竹、塑粉压制粘结而成，所述中间板11是三层由多片竹片1平铺、上下层交叉叠置粘胶压制而成，所述中间板11的竹片1与竹片1之间的空隙3具有竹、塑粉压制粘结填充。

图3所示的是本实用新型第二实施例的竹、塑混合胶合板，包括上面板4、中间板11、下面板12，所述的上面板4与下面板12是竹、塑粉压制粘结而成，所述中间板11是三层由多片竹片1平铺、上下层交叉叠置粘胶压制而成，所述中间板11的竹片1与竹片1之间的空隙3具有竹、塑粉压制粘结填充。所述中间板11的长度和宽度略小于上面板4与下面板12，由上面板4与下面板12将中间板11包裹。

生产时，先将多片竹片1平铺、上下层交叉叠置，竹片1的接触表面粘胶，压制成中间板11。在压力机上的模具内堆积一定厚的的竹、塑混合粉，在竹、塑混合粉的上面平放上中间板11，再堆积一定厚度的竹、塑混合粉，然后高温高压压制成形。在高温高压时，竹、塑混合粉中的塑料粉慢慢软化、产生粘性，流动填充到中间板11的竹片1与竹片1之间的空隙3中，既成为本实用新型的竹、塑混合胶合板。