[实用新型]单缸液压驱动的叉车升降装置有效
| 申请号: | 200820082509.5 | 申请日: | 2008-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN201206095Y | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
| 发明(设计)人: | 许树根;陈金晨 | 申请(专利权)人: | 许树根 |
| 主分类号: | B66F9/20 | 分类号: | B66F9/20 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人: | 王鹏举 |
| 地址: | 313219浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 驱动 叉车 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及升降机械的升降装置,尤其涉及一种单缸液压驱动的叉车升降装置。
背景技术
现有的叉车包括叉车车身和叉架,一般采用液压油缸直接顶在叉车的升降架上,叉车的叉架直接安装在升降架,通过液压油缸顶升降架驱动叉架上升或者下降。这种叉车的升降装置,采用油缸直接驱动升降架,只能将叉架上升与油缸行程同样的高度,这样就限制了叉车叉架提升的高度。
同时,现有的叉车的叉架装置,包括机架和固定设置在机架上的两只叉脚,两只叉脚之间的距离不可以调整。因此,在被叉物件上的2个插孔的距离与叉车叉脚间的距离不匹配的时候,叉车就无法将被叉物件叉起,这样也限制了叉车的使用。
发明内容
为了解决上述叉车叉架提升高度的技术问题,本实用新型的目的是提供一种一种单缸液压驱动的叉车升降装置,其具有结构简单、稳定好的特点,可提升两倍油缸行程的高度。
为了实现上述的技术目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
单缸液压驱动的叉车升降装置,包括叉车底座、液压油缸和叉架,叉车底座的两侧边分别固定设有导轨,两根导轨的内侧分别设有滑槽,滑槽上活动安装有升降架,所述的液压油缸固定设置在叉车底座中部,液压油缸的顶杆与升降架的上部相抵,用于提升升降架;所述的升降架的内侧设有导轨槽,升降架的上端设有链轮,所述的叉架活动设置在导轨槽上,并在叉架上固定设有链条,链条穿过升降架上的链轮,链条的另外一端与叉车底座相固定连接。
作为优选,上述的升降架的上部设有顶板,在顶板的下方中部固定设有链轮安装架,所述的链轮设置在链轮安装架内,所述的液压油缸的顶杆抵在链轮安装架的下方。上述的方案将油缸顶杆直接与链轮安装架相抵,再将动力传递给升降架,简化了结构,方便实施。
作为优选,上述的升降架的上端设有两个链轮,并在叉架上固定设有两条链条,两条链条分别穿过升降架上的两个链轮,两条链条的另外一端分别与叉车底座相固定连接。上述的方案采用两条链条驱动,使升降作业机构受力均匀,运行稳定。
作为优选,上述的链条通过松紧装置与叉车底座固定连接,松紧装置包括螺杆,螺杆穿设在叉车底座上,其上方连接链条,螺杆在叉车底座下方设有调节螺母。松紧装置可以调节链条的松紧度,具有结构简单的特点。
作为优选,上述的叉车底座的两根导轨之间设有横杆,所述的液压油缸的外侧设置有夹紧片,夹紧片通过螺钉将液压油缸固定在横杆上。通过将液压油缸固定在横杆上,使液压油缸工作稳定。作为再优选,上述的链条与叉车底座固定连接的连接点设置在横杆上。
作为优选,上述的升降架与滑槽通过滚轮相连接,并在叉架的后端设有两块凸出的安装板,两块安装板的外侧分别设有滚轮,所述的滚轮容置在导轨槽内。通过设置滚轮,使升降架和叉架运行更为方便、稳定。
作为优选,上述的叉架包括机架和设置在机架上的两只叉脚,机架上设有滑动轴,所述的两只叉脚上分别设有滑套,两只叉脚分别通过滑套并排设置在滑动轴上。作为再优选,上述的在机架中部设有与链条相连接的连接块,在机架的下部设有用于固定叉脚的紧固螺钉。作为再优选,上述的两只叉脚中间的机架上设有支撑板用于固定滑动轴。上述的两只叉脚可以在滑动轴上随意调整距离,因此叉车的适用范围大大提高。
本实用新型由于采用了上述的技术方案,通过底座的液压油缸使升降架受力均匀,运行稳定;通过升降架上的链轮和链条再驱动叉架在升降架上运行,可以将叉架提升的高度提高到油缸行程的两倍。本实用新型具有结构简单、稳定好、提升高度大大提高的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为本实用新型液压油缸、链条、链轮之间的安装结构示意图。
图4为本实用新型液压油缸、链条、链轮之间的安装结构示意图。
图5为本实用新型叉架的结构示意图。
图6为图5的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
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