[实用新型]高强度防刺轮胎有效
| 申请号: | 200820081942.7 | 申请日: | 2008-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN201136412Y | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
| 发明(设计)人: | 沈金荣 | 申请(专利权)人: | 杭州中策橡胶有限公司 |
| 主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人: | 王鹏举 |
| 地址: | 31000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 强度 轮胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎,尤其涉及一种高强度防扎刺的轮胎。
背景技术
近年来随着电动车、摩托车的发展,对相应轮胎的需求相对理性化,功能型的需求日益增强,对电动车、摩托车的安全性和便捷性提出了更高的要求。现有的电动车、摩托车轮胎一般包括胎冠、胎体和帘子布,没有其他防扎刺措施,常常会因为轮胎刺破带来的安全隐患,以及被锐物或黑心钉等刺穿后抛锚带来的麻烦。
发明内容
为了解决上述的轮胎不具有防扎刺功能,本实用新型的目的是提供一种高强度防刺轮胎,其除了可以防止碎石、铁钉、玻璃碎片等异物的刺穿和切割,而且对刀扎、针刺等的人为破坏也有良好的抵御效果。
为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
高强度防刺轮胎,包括胎冠、胎体和帘子布,并在轮胎内层设置有单层或多层帆布缓冲层,所述的帆布缓冲层为高强度天然丝帆布、高强度化纤帆布、钢丝帆布和多种高强度纤维混织帆布中的一种或多种。
作为优选,所述的帆布缓冲层为芳纶、凯芙拉纤维(Kevlar)、聚芳酯纤维(Vectran)帆布和和上述多种纤维混织帆布中的一种或多种。上述的纤维由于密度比橡胶小,耐磨性更强,因此,可以进一步提高轮胎的防扎刺功能。
作为一种优选方案,所述的帆布缓冲层设置在胎冠与帘子布之间。
作为另外一种优选方案,所述的轮胎包括2层帘子布,所述的帆布缓冲层设置在2层帘子布之间。
本实用新型将密织的帆布置于轮胎内衬层作为缓冲层,可以一层也可以多层。帆布材料为高强度的天然丝、化纤或钢丝,且帆布的密织程度大大强于帘布,除了可以防止碎石、铁钉、玻璃碎片等异物的刺穿和切割,而且对刀扎、针刺等的人为破坏也有良好的抵御效果。它可广泛的实用于飞机、特种车、机动车、电动车、自行车、力车等轮胎系列产品。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例1
如图1所示的高强度防刺轮胎,包括胎冠1、胎体3、帘子布4和胎圈5,帘子布4为一层,在胎冠1与帘子布4之间设置有多层帆布缓冲层2,帆布缓冲层2为芳纶、凯芙拉纤维(Kevlar)或聚芳酯纤维(Vectran)帆布中的一种。
实施例2
如图2所示的高强度防刺轮胎,包括胎冠1、胎体3、帘子布4和胎圈5,帘子布4为二层,在二层帘子布4之间设置有多层帆布缓冲层2,帆布缓冲层2为芳纶、凯芙拉纤维(Kevlar)或聚芳酯纤维(Vectran)帆布中的一种或者是多种纤维混织的帆布。
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