[实用新型]防跳槽滑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重技术领域，特别涉及一种起重滑轮，是一种使用于油田现场引导钢丝绳、棕绳等的防跳槽滑轮，具有防跳槽和引导功能的防跳槽滑轮。

背景技术

目前，滑轮广泛应用于石油工业以及其它各行业，现有滑轮由主提环、滑轮、侧板、销轴和辅助提环组成。由于设计结构不合理，滑轮与主提环，滑轮与辅助提环之间的间隙过大，当需要引导钢丝绳或棕绳时，均存在当受力突然变化时，钢丝绳或棕绳发生跳槽现象，不能完全满足现场施工、使用的安全需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种防跳槽滑轮，满足现场施工、使用需要，具有防钢丝绳或棕绳跳槽，并具有引导功能。克服现有的滑轮不能完全满足现场施工安全需要的不足。

本实用新型采用的技术方案是：防跳槽滑轮由主提环、下销轴、下锁紧螺帽、滑轮、中轴、锁紧块、黄油嘴、黄油通道、轴承、夹板、上销轴、上锁紧螺帽、辅助提环组成。

在两个夹板的一端通过下销轴和下锁紧螺帽固定有主提环，主提环的位置在两个夹板的中间。在两个夹板的另一端通过上销轴和上锁紧螺帽固定有辅助提环，辅助提环的位置在两个夹板的中间。在两个夹板的中间通过中轴和锁紧块固定有滑轮，滑的位置在两个夹板的中间。滑轮能在中轴上转动。其特征在于：滑轮与中轴之间有轴承，轴承在滑轮中心孔内。滑轮与夹板间的间隙在1-5毫米之间。主提环和辅助提环与滑轮外沿之间的间隙在1-8毫米之间。引导钢丝绳或棕绳外径大于主提环和辅助提环与滑轮外沿之间的间隙。引导钢丝绳或棕绳不能通过主提环和辅助提环与滑轮外沿之间的间隙。达到了防跳槽的目的。

为了能给所述的轴承提供黄油起到润滑作用，中轴上有黄油通道，黄油通道的开口处在中轴的端面上，黄油通道的开口处固定有一个黄油嘴，黄油嘴隐藏在中轴内，不易碰坏。

所述的黄油通道是在中轴上有轴向孔，中轴上有径向孔，轴向孔与径向孔联通。

本实用新型的有益效果：本实用新型防跳槽滑轮与现有技术相比，本实用新型合理设计了轴承的安装位置，控制了滑轮与夹板间的合理间隙；合理设计了主提环和辅助提环与滑轮间的合理间隙，达到了防跳槽的目的。在中轴上设计了黄油嘴、黄油通道用于轴承的润滑，以减缓轴承的磨损，提高了滑轮的使用受命，黄油嘴隐藏在中轴内，不易碰坏。

防跳槽滑轮满足了现场施工、使用的需要，具备了防跳槽、引导功能。

附图说明

图1是本实用新型防跳槽滑轮结构剖面示意图。

图中，1.主提环，2.下销轴，3.下锁紧螺帽，4.滑轮，5.中轴，6.锁紧块，7.黄油嘴，8.黄油通道，9.轴承，10.夹板，11.上销轴，12.上锁紧螺帽，13.辅助提环。

具体实施方式

实施例1：以一个滑轮4边沿外径为250毫米的防跳槽滑轮为例，对本实用新型作进一步详细说明。

参阅图1。本实用新型防跳槽滑轮，滑轮4的边沿外径为250毫米，滑轮4的厚度40毫米。

在两个夹板10的下端通过下销轴2和下锁紧螺帽3固定有一个主提环1，主提环1的位置在两个夹板10的中间。下销轴2穿过一个夹板10，再穿过在主提环1的固定孔，走最后穿过另一个夹板10。

两个夹板10的上端通过上销轴11和上锁紧螺帽12固定有一个辅助提环13，辅助提环13的位置在两个夹板10的中间。

在两个夹板10的中间通过中轴5和锁紧块6固定有一个滑轮4，滑轮4的位置在两个夹板10的中间。滑轮4能在中轴5上转动。滑轮4与中轴5之间有两个滚动轴承9，轴承9在滑轮4中心孔内，并套在中轴5上。中轴5上有一个直径为5毫米的黄油通道8，黄油通道8的开口处在中轴5的端面上，黄油通道8的开口处螺纹固定有一个黄油嘴7。黄油通道8是在中轴5上有一个5毫米轴向中心孔，中轴5上有一个5毫米径向孔，轴向孔与径向孔联通。

滑轮4与夹板10间的间隙为2毫米。主提环1和辅助提环13与滑轮4外沿之间的间隙为4毫米。

该防跳槽滑轮使用方法与常规滑轮相同，使用前往黄油嘴7注入黄油，确保轴承9的润滑。使用时用钢丝绳或棕绳分别固定主提环1、辅助提环13，需引导的钢丝绳或棕绳由滑轮4的一侧穿过即可。

由于滑轮4与夹板10之间的间隙以及主提环1和辅助提环13与滑轮4之间的间隙设计合理，当钢丝绳或棕绳受力突然变化，导致滑轮4受力突然变化时，不会产生钢丝绳跳槽现象，满足了现场施工、使用的需要。