[实用新型]一种摩托车专用伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种伞，具体涉及一种摩托车专用伞。

背景技术

目前，摩托车作为一种普遍的交通工具，在使用时为了避免雨淋和太阳的照晒，在摩托车上通常装有一种专用伞，但是这种专用伞大多在行车时造成的阻力较大，很容易损坏，质量较好的专用伞又存在着结构复杂，成本高，重量较重的缺点。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的不足，提供了一种结构简单、阻力小、重量轻、结实耐用的摩托车专用伞。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车专用伞，包括伞面、伞杆、伞座、主骨和撑骨，伞面覆盖并连接在主骨上，主骨的一端固定在伞杆上端的上骨盘架上，撑骨一端铰接在主骨上，另一端铰接在撑骨盘架上，所述的伞面由四个三角形组成，所述的主骨包括两个前主骨和两个后主骨。

所述的主骨和撑骨为金属管，直径为1.3-1.8cm。

所述的上骨盘架和撑骨盘架的材质为塑胶。

所述的伞座由直径为2.8-3.5cm的钢管制成。

所述的后主骨另一端通过活动件连接有延伸骨。

与现有技术相比，本实用新型的伞面由四个三角形组成，在行车时能过达到伞的阻力较小，整体结构简单，上骨盘架和撑骨盘架采用塑胶制成，成本低，承受的力量大，因此本实用新型具有设计合理、易于制作、重量轻，外形美观，结构力度大，不易损坏的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型除去伞面后的结构示意图。

图中：1伞面，2后主骨，3前主骨，4撑骨，5伞杆，6延伸骨，7撑骨盘架，8上骨盘架，9伞座，10活动件，11螺钉，12U型钢条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，一种摩托车专用伞，伞面1覆盖并连接在主骨上，主骨的一端固定在伞杆5上端的上骨盘架8上，撑骨4一端铰接在主骨上，另一端铰接在撑骨盘架7上，伞面1由四个三角形组成，主骨包括两个前主骨3和两个后主骨2，后主骨2的另一端通过活动件10连接有延伸骨6，活动件10能够使延伸骨6伸缩，方便伞在不使用时的存放。

主骨和撑骨为金属管，直径为1.3-1.8cm，主骨使用大直径的管子，耗材少、结实耐用。

上骨盘架8和撑骨盘架7由塑胶圈制成，存在成本低、承受力度大，重量轻的特点。

伞座9由直径为2.8-3.5cm的钢管制成，制作过程中将钢管一端压扁，并握制一定的弧度，再将压扁的一端焊接在U型钢条12的折弯处，U型钢条12可固定在车架上。

本实用新型的组装流程：

将制作成型的塑胶圈套在主杆上，再把前后主骨3、4锁紧在作为上骨盘架8的塑胶圈上，然后把撑骨4锁紧在作为撑骨盘架7的塑胶圈上，撑骨4的另一端用螺钉分别固定在前后主骨3、4上，后主骨2的另一端再活动连接上延伸骨6，将伞布覆盖并连接在前后主骨3、4和延伸骨6上，形成伞面1，伞座9焊接或用螺钉固定在车架上，伞杆5下端插入伞座9的套管内，紧固伞座9上的螺钉11，将伞杆5与伞座9牢固连接。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。