[实用新型]汽车制动气室

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，是一种适用于汽车前二桥、中后桥、后桥上使用的汽车制动气室。

背景技术

目前，用于汽车前二桥、中后桥、后桥上使用的汽车制动气室，其后壳体和中体的连接一般采用滚压接口方式进行一次性卡死连接，如果在实际使用当中后壳体内的部件出现故障时，只有将壳体破坏才能更换内部的零件，造成不能维修而只能更换总成，提高了使用者的成本，造成很大的浪费，同时不能满足使用者维修更换零件的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、便于用户拆装维修方便的汽车制动气室。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种汽车制动气室，它包括有后壳体、中体和前壳体，其特征在于：所述的后壳体的前端和中体的后端分别设有连接法兰，该两个连接法兰对接后通过法兰连接螺栓将后壳体和中体紧密固定连接为一体。中体与前壳体由卡箍实现连接。

为了连接牢固可靠，所述的两个连接法兰的圆周上安装有多个法兰连接螺栓。

如果在实际使用当中后壳体内的部件出现故障时，通过拆卸法兰连接螺栓，可以方便地打开后壳体，进行维修、更换零件，从而满足用户的使用要求。

本实用新型的优点是：由于采用法兰连接螺栓将后壳体和中体紧密固定连接为一体，使本汽车制动气室结构简单、安装方便、便于用户拆装维修，满足了用户的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1右视结构示意图。

具体实施方式

参见图1、图2所示：一种汽车制动气室，它包括有后壳体1、中体2和前壳体6，所述的后壳体1的前端和中体2的后端分别设有连接法兰3、4，该两个连接法兰3、4对接后通过法兰连接螺栓5将后壳体1和中体2紧密固定连接为一体。中体2与前壳体1由卡箍7实现连接。

为了连接牢固可靠，所述的两个连接法兰3、4的圆周上安装有多个法兰连接螺栓5。

如果在实际使用当中后壳体1内的部件出现故障时，通过拆卸法兰连接螺栓5，可以方便地打开后壳体1和中体2，进行维修、更换零件，从而满足了用户的使用要求，降低了用户的成本，还便于生产、安装、制造。