[实用新型]一种散货集装箱装货系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货物装箱系统，特别是一种用于散货物集装箱的装箱系统，适用于往集装箱内装焦炭、煤炭、散状矿物原料等。

背景技术

现有技术中，往集装箱内装入散货(如焦炭、散状矿物原料等)，在大型散货集散地，采用成套大型机械化设备作业。但对于众多的散货物运输集散地，如车站、企业的货场等，通常都要规划一处大型的堆货场地进行作业，因标准散货集装箱开口设计在侧面，货物输送带从侧面装箱只能装半箱，且操作极其不便，因此这类货物一般采用人工装箱。将场地内的散货按装箱量分成若干堆(即每堆约一箱量)，将集装箱置于散货堆旁，由人工加铁锹、板车等原始工具装箱，在箱门部位，还要采用装满货物的编织袋封堵，以便使箱内货物尽量装满并关闭箱门。由于该种分散装箱方式，龙门吊不便操作，因此，最后必须采用移动式门吊往运输车辆上吊装货箱。这种装箱方式成本很高，效率很低，占地多，货物分散堆放容易造成污染。管理与操作也不方便。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，设计了一种散货集装箱装货系统。

本实用新型的一种散货集装箱装货系统，包括散货物输送装置，集装箱吊运装置，其特征在于有一个集装箱移动架，在该移动架上设有集装箱定位装置，移动架的底部设置有滚轮所述集装箱吊运装置下部设置有地槽，地槽内有一个倾斜面，在倾斜面的下部设置有限位装置。

所述的一种散货集装箱装货系统，其中的集装箱移动架为L形结构，所述的定位装置为置于移动架的前端垂直于底面的立柱或立面板。

所述的一种散货集装箱装货系统，其中的倾斜面的倾斜角度为60-75°。

采用本实用新型的一种散货集装箱装货系统，可以吊装空、实集装箱，达到空箱来可以快速吊下，平移到装箱架上。装好的实箱可以快速吊起平移到待运的汽车上。可以用装载机或皮带机将散货(焦炭)装入箱内。并可以进行精确计量，达到入箱数量准确。该技术实现后，一只箱(20吨集装箱)从起吊空箱到装好放回汽车上只需要10分钟时间，和过去人工(15人)相比，可节约时间140分钟。若要在规定的13个小时内装完一列车的集装箱(130只)，用两个装箱站同时装箱不仅可以提前130分钟完成(按1.625个班计算)，而且，和过去人工装箱相比，至少可节约370个人工(两个站只需20个人工)，同时也节省了占地面积。

附图说明

图1是散货集装箱装货系统结构示意图

图中1-集装箱  2-集装箱吊运装置  3-地槽  4-限位装置  5-倾斜面

6-集装箱移动架  7-滚轮  8-货物输送装置  9-定位装置

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

参照附图本实用新型的一种散货集装箱装货系统，有一个地槽3，地槽内有一个倾斜面5，该面相对于地面的倾斜角度r为60-75度，在倾斜面5的下部有一个平台形限位装置4，该限位装置可以采用钢筋水泥结构，亦可由木质或金属材料制作。地面上近倾斜面5一侧有散货物输送装置8，上部设置有集装箱吊运装置2，集装箱1置于一个集装箱移动架6上，该集装箱移动架为L形结构，即一个放置集装箱的水平面和一个置于水平面前端的与水平面垂直的直立面，称为定位装置9，该定位装置9除可以采用直立面结构外，还可以采用由二支或三支立柱构成的柱形结构或网状结构或其它类似结构。集装箱1置于移动架6的水平面上，其前端与定位装置9紧贴。在移动架下部设置有前、后两组滚轮7，便于移动。通常地槽3的倾斜面长度不超过移动架后部滚轮至前端定位装置9的长度。

工作时，将集装箱吊至移动架6上，其前端与定位装置9贴紧，将移动架6连同集装箱1推至地槽3的倾斜面5附近。集装箱吊运装置2的挂钩与定位装置上部的吊环挂接，吊运装置轻轻拉动，使移动架6前移，使得其前部悬空于地槽3上部，集装箱吊运装置2的钢索下放，使得移动架连同集装箱沿倾斜面5下滑至其前端部置于限位装置4的表面，移动架6停止移动并呈倾斜状静止于倾斜面5上。此时，移动架后端滚轮7位于地槽边缘，集装箱1的后侧面与地表齐平或略高于地表。将后端门打开，即可通过货物输送装置8向箱内输送散货。吊运装置的挂钩不摘，货物装满后，将其吊起移至地面。由吊车将箱体吊运至运输车辆上运走。再进行下一个装箱操作。移动架采用普通型钢制作。

在限位装置4的平台上设置一个计量传感器，可以实现计量操作。

地槽3的墙壁可采用钢筋混凝土浇筑，三边直墙，倾斜墙面和水平线成60-75度夹角；入料部分是将散货(焦炭)由地面通过装载机或皮带机，向集装箱箱内装散货；计量部分是由传感器和微机组成。配电、电控部分按通常配置即可，该部分是由配电箱和台式电控柜(包括室外移动手把电控器)以及自动行程开关等组成。(设备总电功率为6×7.5KW+1×5KW＝50KW)