[实用新型]带导向装置的分体式液压锤

说明书

技术领域

本实用新型带导向装置的分体式液压锤，具体涉及一种冲击式分体液压锤，属于冲击式液压振动装置领域。

背景技术

目前公知的液压锤其结构为整体式的，控制阀集于中缸体之中，然后由螺栓连接起来，受制造精度和生产制造成本的影响，不容易形成批量生产，且中缸体成本过高，加大了维修成本，直接影响着液压锤的发展和应用，现有的液压锤的钎杆的四周没有导向装置。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术的不足，所要解决的技术问题是：提供一种带导向装置的分体式液压锤，将主要工作部件采用分体式结构组合而成的液压锤，使钎杆的四周设置有导向装置，结构更加合理，且安装维修方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型带导向装置的分体式液压锤采用的方案为：带导向装置的分体式液压锤，主要包括：上体、中缸体、冲击柱塞、下缸体、钎杆和控制阀组件，其结构是：通过双头螺栓自下而上同轴套装有下缸体、连接法兰盘、中缸体和上体，在中缸体的侧面中间位置固定有控制阀组件，中缸体的内腔中自上而下同轴套装有蝶形弹簧、上缸套和中缸套，在上缸套和中缸套的内腔中设置有冲击柱塞，在冲击柱塞的同轴下方，且位于下缸体的内腔中设置有钎杆。

所述的上缸套和中缸套的内外壁上均设置有环形密封槽。

上述的冲击柱塞为中间直径较上下两端直径大的圆柱体，且上下两端直径相同。

本实用新型带导向装置的分体式液压锤与现有技术相比，具有以下优点：

带导向装置的分体式液压锤的控制阀组件放置于中缸体之外，是一个单独的部件，方便于生产和装配调试，特别是在维修中更为方便，当阀体或阀芯实效后，只要更换阀体组件或单个零件就可以了；上缸套、中缸套和冲击柱塞一起组装后，再装入中缸体中，他们都是轴类和套筒类零件，方便于生产制造，产品质量容易保证，当某个零件实效后，可以直接更换，不需要更换中缸体，大大降低了维修费用，同时布局合理，使得油路最短、结构更紧凑；上缸套和中缸套的内外壁上均设置有环形密封槽，在环形密封槽内安装相应的密封圈后能够起到封油和封气的作用，保证了冲击柱塞长时间地正常工作；冲击柱塞为中间直径较上下两端直径大的圆柱体，且上下两端直径相同，这样能够保证冲击力最大程度得到利用，减小能量损失；在下缸体和钎杆之间自上而下设置有上导向套和下导向套，这样使得钎杆能够垂直上下运动。

本实用新型带导向装置的分体式液压锤应用范围广泛，可广泛于国防施工、钢包清渣、公路、铁路建设、市政工程、矿山、冶金、港口建设、水利工程、建筑工程等领域，主要用来破碎岩石、矿石、混凝土构件、沥青路面、冻土冰块等作业。可降低生产成本和提高工作效率，其技术性能稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型带导向装置的分体式液压锤的结构示意图，

图2为图1的右视图。

其中，1为双头螺栓，2为长螺母，3为上体，4为充气阀组件，5为上缸套，6为控制阀组件，7为中缸体，8为中缸套，9为冲击柱塞，10为连接法兰盘，11为上导向套，12为下缸体，13为钎杆，14为下导向套，15为耳座，16为钎杆锁，17为连接孔，18为环形密封槽。

具体实施方式

如图1和图2所示的本实用新型带导向装置的分体式液压锤，图中，双头螺栓1自下而上同轴套装有下缸体12、连接法兰盘10、中缸体7和上体3，双头螺栓1的下端连接在下缸体12的外壁内，双头螺栓1的上端通过长螺母2固定，在中缸体7的侧面中间位置固定有控制阀组件6，中缸体7的内腔中自上而下同轴套装有蝶形弹簧19、上缸套5和中缸套8，在上缸套5和中缸套8的内腔中设置有冲击柱塞9，在冲击柱塞9的同轴下方，且位于下缸体12的内腔中设置有钎杆13。

其中，上体3装有一个充气阀组件4、其内空腔充有氮气，上平面的四角有四孔，用于安装四条双头螺栓1。

控制阀组件6外设有进油口和出油口，用来安装胶管接头和胶管，在与中缸体7相接触的平面有八个孔，用八条螺栓将控制阀组件6紧固于中缸体7之上，其内部结构与现有控制阀相同。

中缸体7为内腔为通圆孔的长方形六面体，内装上缸套5、中缸套7和冲击柱塞9，中缸体7的上表面上有八个螺丝孔，用于紧固控制阀组件6，中缸体7的四角设置有穿四条双头螺栓1的通孔。

上缸套5为圆柱桶形，外圆和中缸体内孔为间隙配合，上缸套5内外开有大小不同的环

形密封槽18，在环形密封槽18内安装密封圈后，可以实现封油和封气的功能，上缸套5的内孔和冲击柱塞外圆配合安装。