[实用新型]一种避免极群组装槽反极的蓄电池极群结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铅酸蓄电池的极群组结构，属蓄电池技术领域。

背景技术

起动型铅酸蓄电池是一种广泛用于重型卡车、大客车作为起动、点火、照明等用途的直流电源。铅酸蓄电池的起动性能、使用性能及寿命是广大用户最为关注的焦点。蓄电池在制造过程中经常会出现极群组装槽反极的现象，因此，在生产线上需设置检查电池极性的工序，由专人负责用电压表逐个对极群组进行检测，有时电压表无显示，就需在极群组上滴水方能检测，这样的操作会影响电池的干荷电性能。此外，蓄电池在使用过程中易发生由于剧烈振动和腐蚀作用而导致极群组汇流排断裂现象，从而影响蓄电池的使用寿命。为此，寻求通过改进蓄电池极群结构提高汇流排强度并可在生产过程中有效防止极群组反极，对于提高蓄电池生产效率和使用寿命都具有非常实用的意义。

发明内容

本实用新型用于克服已有技术的缺陷而提供一种通过改进极群结构、避免极群组装槽反极的蓄电池极群结构。

本实用新型所称问题是以下述技术方案解决的：

一种避免极群组装槽反极的蓄电池极群结构，构成中包括正、负极板、隔板、中间极柱和正、负汇流排，正负极板间隔设置，两者之间由隔板隔开，正、负汇流排分别与正、负极板的板耳上部焊接，其特别之处是：所述两中间极柱1的中心线7相对极群组中心线8同向偏移，其偏移距离S为3-15mm。

上述避免极群组装槽反极的蓄电池极群结构，所述正、负汇流排6、5的宽度分别大于正、负极板、4的板耳宽度，即正、负汇流排分别包容正、负极板板耳，其包容量M≥1mm。

本实用新型针对现有铅酸蓄电池易出现极群组反极和蓄电池汇流排断裂的问题进行了改进，它从改进极群结构入手，一方面将极群组中间极柱的中心位置与极群组的中心线之间偏移一定的距离，以防反极错装；另一方面，将极板板耳包容在汇流排内，这样既可以保护板耳、提高其耐腐性能，又有利于提高极群组汇流排的强度。改进后，本实用新型有效避免了极群组反极装配的现象，在生产线上即可取消检查电池极性的工序，并提高了蓄电池使用可靠性。本实用新型具有易实施、见效快、不涉及设备改造、提高生产效率等优点，故极具实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图1A部局部放大视图。

图中标号表示如下：1.中间极柱；2.正极板；3.隔板；4.负极板；5.负汇流排；6.正汇流排；7.中间极柱中心线；8.极群组中心线。

具体实施方式

参看图1～3，本实用新型的构成中包括正极板2、负极板4、隔板3、中间极柱1和正汇流排6、负汇流排5，正负极板间隔设置，两者之间由隔板隔开，正、负汇流排分别与正、负极板的板耳上部连接，为避免极群组反极装配的现象，本实用新型两中间极柱的中心线7相对极群组中心线8同向偏移，其偏移距离S为3-15mm。该设计如果极群组装槽时反极，则与相邻的极群组无法穿壁焊接，因而具有防反极功能。

参看图1、图2、图4，为提高板耳耐腐性能及汇流排的强度，本实用新型正、负汇流排6、5的宽度分别大于正、负极板2、4的板耳宽度，即正、负汇流排分别包容正、负极板板耳，其包容量M≥1mm。