[实用新型]新型轮胎充气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车轮胎充气装置，具体为一种能在汽车行进中给轮胎进行充气的新型轮胎充气装置。

背景技术

机动车的车轮与轮胎是机动车的重要部件，现有汽车的轮胎几乎都采用充气轮胎，充气轮胎的胎压很重要，胎压不足时，会导致：1、胎内的温度增高，造成轮胎的损坏；2、导致不正常磨损或轮胎内部未能察觉的损伤；3、会造成不当的压力承受，加速轮胎磨损；4、降低对汽车的操控性；5、加大轮胎的滚动阻力，增加燃料的消耗，缺气行驶易损坏胎体为爆胎留下隐患。因此，汽车在胎压不足时高速行驶时，尤其当后轮胎压不足时，会导致前轮定位不良，方向盘偏向，控制吃力，导致控制不良、爆胎，容易发生意外事故。而现有轮胎在使用时，普遍存在缓慢泄气现象，该现象导致汽车不能长期在正确的胎压下行驶，进而导致汽车在行驶时存在安全隐患。

发明内容

本实用新型为了解决现有轮胎由于存在缓慢泄气现象而导致胎压不足的问题，为使汽车行进中轮胎能保持正确的胎压，提供一种能在汽车行进中给轮胎进行充气的新型轮胎充气装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种新型轮胎充气装置，包括通过键联接固定于汽车轮轴上的转轴、外套于转轴的外圈设有凸块的环状转盘、固定于车架上通过卡固凸块停止转盘转动的锁止装置，环状转盘的内圈为椭圆形，外圈为圆形，内圈沿圆周方向设有轨道，转轴上垂直固定有其出气管与汽车轮胎气门嘴相连的打气筒，打气筒的压杆端部固定有与轨道配合滑动的滑块。

所述锁止装置包括壳体、一端伸出壳体外的用于卡固凸块的卡子，壳体内卡子的另一端设有推动卡子外移的推铁，壳体内推铁的径向外围设置有电磁线圈，卡子与壳体之间设置有复位弹簧。

在车辆行进中，与汽车轮轴键联接的转轴带动打气筒和环行转盘一起随轮胎同轴转动，当需要给轮胎充气的时候，司机在驾驶室内控制，给电磁线圈通电，推铁在电磁线圈磁力作用下向外推动卡子，转盘上的凸块转过时，卡子会卡住转盘上的凸块，使转盘停止随轮胎同轴转动，处于锁止状态；此时，转轴带着打气筒继续随汽车轮轴转动，打气筒压杆端部的滑块沿轨道滑移，带动打气筒作打气动作，实现对轮胎的充气；当充气过程结束，使电磁线圈断电，卡子在复位弹簧的作用下回到其初始位置，释放对转盘的锁止，以待下次充气过程进行。

本实用新型是否充气是由转盘状态决定的，司乘人员通过控制电磁线圈的通断电实现转盘状态(即充气与否)的切换；当轮胎胎压不足时，可以在汽车行进中为轮胎充气，依靠车辆前行的动力使得充气过程高效快捷。所述锁止装置还具有多种本领域的技术人员能够实现的结构，未在说明书中一一列举。

本实用新型结构合理、简单，使用方便，效果好，能在汽车行进中为轮胎补气，保证轮胎处于正确胎压下行驶，进而保证汽车的行驶安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图；

图中：1-汽车轮轴；2-转轴；3-凸块；4-转盘；5-轨道；6-汽车轮胎；7-打气筒；8-滑块；9-壳体；10-卡子；11-推铁；12-电磁线圈；13-复位弹簧；14-出气管。

具体实施方式

一种新型轮胎充气装置，包括通过键联接固定于汽车轮轴1上的转轴2、外套于转轴2的外圈设有凸块3的环状转盘4、固定于车架上通过卡固凸块3停止转盘4转动的锁止装置，环状转盘4的内圈为椭圆形，外圈为圆形，内圈沿圆周方向设有轨道5，转轴2上垂直固定有其出气管14与汽车轮胎6气门嘴相连的打气筒7，打气筒7的压杆端部固定有与轨道5配合滑动的滑块8。所述锁止装置包括壳体9、一端伸出壳体9外的用于卡固凸块3的卡子10，壳体9内卡子10的另一端设有推动卡子10外移的推铁11，壳体9内推铁11的径向外围设置有电磁线圈12，卡子10与壳体9之间设置有复位弹簧13。

具体实施时，转轴2上可以对称设置若干个打气筒7；为避免在充气过程中，轮胎经打气筒的出气管泄气，打气筒7的出气管14上设有单向安全阀，附图中未体现打气筒的出气管14与气门嘴的连接、以及出气管14上的单向安全阀。