[实用新型]降速离合装置无效
申请号: | 200820075345.3 | 申请日: | 2008-07-15 |
公开(公告)号: | CN201225386Y | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
发明(设计)人: | 张国维;黄敬森;王洪国;梁向龙 | 申请(专利权)人: | 天津华一有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H57/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人: | 闫俊芬 |
地址: | 300130*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及包装机械领域,更具体地说,是涉及一种能够减少冲击的机械式高速低速离合装置。
背景技术
一般的包装机械都是在高速运转的情况下连续工作,但在物料供应不足或人员暂时离开的时候需要暂时停下机器,这时如果采用直接机械式制动会产生巨大的冲击,对机器的损伤很大。如果采用电磁方式制动会产生转角误差,影响包装的准确性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术中存在的不足,提供一种能够减少离合冲击的降速离合装置。
本实用新型降速离合装置,通过下述方案予以实现,高速轴与低速轴平行设置,高速轴上部固定主动齿轮,高速轴下端穿过高速滚动轴承隔离的常动齿轮,低速轴中部设置滚动轴承与轴隔离的牙嵌离合器,低速轴下端穿过低速滚动轴承隔离的输入大齿轮,牙嵌离合器嵌入输入大齿轮,牙嵌离合器的另一端与同轴的另一同齿数的输出大齿轮连接,常动齿轮与输入大齿轮啮合,输出大齿轮与高速轴上的主动齿轮啮合,低速轴顶端设置电磁制动装置。
本实用新型通过先使牙嵌离合器脱开,低速轴制动,带动高速轴主动齿轮停转,从而实现高速轴制动,这样有效降低了制动冲击力。并且牙嵌离合器逐步脱开同时实现有效降低制动冲击力。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1所示,高速轴1与低速轴2平行设置,高速轴上部固定主动齿轮3,高速轴下端穿过高速滚动轴承隔离的常动齿轮4,低速轴中部设置滚动轴承与轴隔离的牙嵌离合器5,低速轴下端穿过低速滚动轴承隔离的输入大齿轮6,牙嵌离合器嵌入输入大齿轮,牙嵌离合器的另一端与同轴的另一同齿数的输出大齿轮8连接,常动齿轮与输入大齿轮啮合,输出大齿轮8与高速轴上的主动齿轮3啮合,低速轴顶端设置电磁制动装置7。
本实用新型工作过程如下:高速轴下端设置由滚动轴承与轴隔离的常动齿轮,高速轴上端固定连接主动齿轮;下端的常动齿轮经过齿数比的降速与相邻低速轴上的输入大齿轮啮合,输入大齿轮上固定通过滚动轴承与轴隔离的牙嵌离合器,牙嵌离合器的另一端与同轴的另一同齿数的输出大齿轮连接,输出大齿轮通过齿数比的升速与高速轴上的主动齿轮啮合,为了保证消除低速轴离合动作时产生的惯性,低速轴顶端设置电磁制动装置。制动信号发出后牙嵌离合器脱开主动齿轮,同时电磁制动装置抱住低速轴,由于牙嵌离合器停转,使高速轴主动齿轮停转,从而实现高速轴制动。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应属于本实用新型的保护范围。
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