[实用新型]一种变速齿轮无效

专利信息
申请号: 200820074387.5 申请日: 2008-04-11
公开(公告)号: CN201198892Y 公开(公告)日: 2009-02-25
发明(设计)人: 刘平 申请(专利权)人: 统盟实业发展(深圳)有限公司
主分类号: F16H1/28 分类号: F16H1/28;F16H55/06
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 代理人: 李凤
地址: 518109广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速齿轮
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械传动技术领域,特别是涉及一种变速齿轮。

背景技术

目前,电动自行车变速齿轮传动大多采用行星减速结构,基于对材料硬度的要求,最早太阳齿轮和行星齿轮都使用钢齿轮或者铸钢齿轮,钢齿轮或者铸钢齿轮加工工艺复杂,成本高,传动时噪音大,容易磨损,发热快,使用寿命短;太阳齿轮和行星齿轮都采用尼龙齿轮的传动的承载能力不大,运行不平稳。该变速齿轮不具有耐磨、耐冲击、吸音降噪、隔热绝缘等特点,影响了使用寿命,存在骑行不舒适等技术问题。

发明内容

本实用新型为解决现有公知技术存在的问题,提供了一种变速齿轮。

本实用新型的目的是提供一种具有耐磨、轻便、耐冲击、节能降耗、吸音降噪、隔热绝缘、保护对磨件、运行平稳、使用寿命长等特点的变速齿轮。

本实用新型采用如下技术方案:

变速齿轮,包括主动轮和从动轮,主动轮带动从动轮转动变速,其特点是:主动轮为铸钢材质的太阳齿轮,从动轮为稀土改性尼龙材质的行星齿轮,太阳齿轮和行星齿轮都为直齿轮,太阳齿轮和3个行星齿轮啮合减速传动。

本实用新型还可以采取以下技术措施:

所述的变速齿轮,其特点是:太阳齿轮和行星齿轮啮合角为28°,点顶高系数为0.9。

所述的变速齿轮,其特点是:行星齿轮与太阳齿轮的齿数比为1.5-1.8。

本实用新型具有的优点和积极效果:

变速齿轮采用了全新的技术方案,与现有技术相比,本实用新型具有以下特点:通过选择不同材质的齿轮,改善啮合角、点顶高系数、齿轮齿数比例,使传动变速齿轮具有耐磨、轻便、耐冲击、节能降耗、吸音降噪、隔热绝缘等优点,保护对磨件,运行平稳,使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中,1-太阳齿轮,2-行星齿轮。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹列举以下实例,并配合附图详细说明如下:

实施例1

参照附图1。

变速齿轮,包括主动轮和从动轮,主动轮带动从动轮转动变速,其特征是:主动轮为铸钢材质的太阳齿轮1,从动轮为稀土改性尼龙材质的行星齿轮2,太阳齿轮1和行星齿轮2都为直齿轮,太阳齿轮1和3个行星齿轮2啮合变速传动。太阳齿轮1和行星齿轮2啮合角为28°,点顶高系数为0.9。行星齿轮与太阳齿轮的齿数比为1.8。本实施例具有本实用新型所述的优点,传动的承载能力比一般行星减速机构高达1.4-1.5倍。

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