[实用新型]弧形滑道式折叠减震自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于折叠自行车的改进，尤其涉及一种可以随身提带，方便乘坐公交车的弧形滑道式折叠减震自行车。

背景技术

目前，市场上销售的折叠自行车有伸缩式或折叠式。伸缩式结构比较简单只需提拉或推拉即可实现车体缩小的目的，但是由于结构件之间阻力大，在实行伸缩时非常费力，不灵活，在使用时给人们带来不便；折叠式基本采用转轴折叠方式，因需考虑安全性能则结构较复杂，制造成本较大，不宜普及。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述技术存在的缺陷，而提供一种结构简单、折叠方便的弧形滑道式折叠减震自行车，既满足了安全结构的设计要求，又可以降低成本，方便推广使用。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种弧形滑道式折叠减震自行车，包括可折叠把立、与车架前脸管焊接的上梁管、与后平叉一端连接的后斜拉杆、车架立梁管，其特征是：所述上梁管由上梁扁管与U形连接板组成可折叠的两部分，U形连接板一端与立梁管固定连接，上梁扁管前端在同一轴线上设有滑道连接孔和转动连接孔，所述转动连接孔通过连接轴与U形连接板上的连接轴孔销接，U形连接板上设有弧形滑道并通过快拆组件与上梁扁管前端的滑道连接孔连接。

所述后斜拉杆分成两部分中间设有柔性减震胶棒，所述柔性减震胶棒贯穿在后斜拉杆上端部分的连接栓上。

所述上梁扁管呈S形。

本实用新型的有益效果：满足了安全结构的设计要求，又可以减低成本，可以推广使用。车体上梁折叠轻快，可以随身提带，方便乘坐公交车。采用新型避震材料，骑行更加平稳。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是上梁扁管前端结构示意图；

图3是本实用新型的折叠状态示意图。

图中：1、上梁扁管，1-1、滑道连接孔，1-2、转动连接孔，2、U形连接板，2-1、连接轴，2-2、开闭快拆手柄，2-3、快拆组件，2-4、弧形滑道，2-5、连接轴孔，3、车架立梁管，4、柔性减震胶棒，5、可折叠把立，6、后斜拉杆，7、后平叉，8、前脸管，9、连接栓。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图所示，一种弧形滑道式折叠减震自行车，包括可折叠把立5、与车架前脸管8焊接的上梁管、与后平叉7一端连接的后斜拉杆6、车架立梁管3，所述上梁管由上梁扁管1与U形连接板2组成可折叠的两部分，U形连接板一端与立梁管3固定连接，上梁扁管前端在同一轴线上设有滑道连接孔1-1和转动连接孔1-2，所述转动连接孔通过连接轴2-1与U形连接板上的连接轴孔2-5销接，U形连接板上设有弧形滑道2-4并通过快拆组件2-3与上梁扁管前端的滑道连接孔连接。所述后斜拉杆分成两部分中间设有柔性减震胶棒4，所述柔性减震胶棒贯穿在后斜拉杆上端部分的连接栓9上。所述上梁扁管呈S形。工作原理：将快拆组件的开闭快拆手柄2-2放松快拆组件，将上梁扁管沿弧形滑道轻松逆时针方向折叠，到位后锁紧开闭快拆手柄；骑行时顺时针打开锁紧开闭快拆手柄即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。