[实用新型]线束端子切断器

说明书

技术领域

本实用新型属于电器缆线切断及回收的机械，特别涉及一种汽车线束的线束端子切断器。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车的更新，改型，就会不断地开发出新的汽车线束产品，每增加一种新款汽车，就会增加一条或多条汽车线束生产线。线束的生产就是将线束与端子通过压接模具结合在一起，而端子是固定在料带上的，当端子与线束压接在一起后，会产生一根很长的料带，因为料带上连接着无数个端子，每压接一个端子，就会增加一节料带，在整个生产过程中，料带会无限延长，如果料带处理不好，会对操作者造成划伤，影响了生产的顺利进行。目前回收的方法是操作者用剪刀将其剪断，放入废料桶中；或者在操作台下面安装一个卷料器，这两种方法对操作者的安全存在一定的隐患，而且生产效率低。现有的线束端子切断，需要操作工每压接十五次，就要将料带剪端一次，每次压接用1秒钟，15秒钟要剪断一次，每次剪断的过程要经过拿剪刀，剪断，放下剪刀，将剪下的废料放入废料盒中，整个过程要经过5秒钟。一天工作8小时，有三分之一的时间用于剪料带，有2.67小时被白白浪费掉，一天少生产9600件产品，生产效率低，剪刀还存在不安全的隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种线束端子切断器。在克服现有技术的不足，提供一种自动切断回收的方法，它的结构简单，操作方便，既保障了操作者的安全，又可以提高工作效率。

本实用新型的技术方案是：

一种线束端子切断器，其特征在于：在底板的一端上固定有汽缸，汽缸活塞上连接切刀，切刀的刀刃前端紧靠凹模侧端面上的刀口槽，凹模上端连接导料管，凹模下端固定在底板的另一端上。

切刀固定在切刀连接件上，切刀连接件固定在汽缸连接件上，汽缸连接件连接在汽缸活塞上。

在切刀外和凹模侧端面周围有防护罩，防护罩固定在底板的中间上面。

汽缸上连接有中间支撑肋板，汽缸通过中间支撑肋板固定在底板上。

本实用新型效果是：

其特点优点是线束端子切断器的操作过程即简便，又实用，从料带进入导料管，到进入接料盒中，整个过程不需要操作者做任何的动作，操作者只需完成自己的正常工作，既线束压接工作，则压接后产生的料带就会自动进行切断，进入接料盒中，操作者在生产过程中不需要对料带进行特殊的处理，只是在工作结束后将接料盒中的废料倒入指定的回收箱中。

线束端子切断器的发明，简化了操作工序，增加了操作者的安全性，而且结构简单，操作简便，实用性强。线束端子切断器比之于现有技术的有益效果是：在安装了线束端子切断器后，操作者不用剪刀就可完成，产量提高了，职工的劳动强度降低了，不安全的隐患消除了，生产效率提高了，产品的品质也提高了。

附图说明

图1是线束端子切断器的结构示意图

图中：1.汽缸、2.中间支撑肋板、3.汽缸连接件、4.切刀连接件、5.导料管、6.切刀、7.凹模、8.底板、9.防护罩、

具体实施方式

如图1所示一种线束端子切断器，在底板8的一端上固定有汽缸1，汽缸活塞上连接切刀6，切刀的刀刃前端紧靠凹模7侧端面上的刀口槽，凹模上端连接导料管6，凹模下端固定在底板的另一端上。

切刀固定在切刀连接件4上，切刀连接件固定在汽缸连接3件上，汽缸连接件连接在汽缸活塞上。

在切刀外和凹模侧端面周围有防护罩9，防护罩固定在底板的中间上面。

汽缸上连接有中间支撑肋板2，汽缸通过中间支撑肋板固定在底板上。

本线束端子切断器的使用是：料带进入导料管5中，导料管5固定在凹模7上，凹模7固定在底板8上，当料带进入凹模7中间孔时，凹模7与移动切刀6之间的相对运动，将料带切断，线束端子切断器是固定在桌面上，在桌面下方凹模7的位置处安放一个接料盒，料带被切断后沿着凹模7中孔落入桌面下方的接料盒中。