[实用新型]一种内置精滤器可换式燃油泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内置精滤器可换式燃油泵总成，属于汽车燃油泵制造技术领域。

背景技术

现代轿车燃油系统开发中，汽油精滤器有两种布置形式，精滤器外置和精滤器内置。由于空间布置及油箱容积的限制，国外轿车更多采用内置精滤器燃油泵，由于国外油品较好，所以一般为整体式结构，精滤器不可更换，如发生故障，只能换掉整个燃油泵，费用很大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种内置精滤器可换式燃油泵总成，其燃油泵多处采用卡接式结构，便于精滤器的更换。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种内置精滤器可换式燃油泵总成，其特征在于：燃油泵中的粗滤器与精滤器为卡接式连接，泵芯封闭在精滤器内；精滤器与储油桶为卡接式连接；出油管与精滤器的连接也采用了卡接式结构；精滤器与油泵法兰连接采用导杆式连接，其塑料导杆与精滤器为卡接式结构。

本实用新型的积极效果是降低了更换成本，特别是A501燃油泵更换精滤器成本大约100多元；使售后索赔费用和用户维修成本都大幅下降，效益可观；适用于A501和C301车型上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一侧面的结构示意图；

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1、2所示，一种内置精滤器可换式燃油泵总成，其特征在于：燃油泵中的粗滤器1与精滤器2为卡接式连接，泵芯封闭在精滤器2内；精滤器2与储油桶为卡接式连接；经过精滤器2的燃油进入出油管3，出油管3与精滤器2的连接也采用了卡接式结构；精滤器与油泵法兰连接采用导杆式连接，其塑料导杆4与精滤器2为卡接式结构，这样即可固定油泵法兰，又在更换精滤器时油泵法兰不被破坏。

拆卸时只需要将粗滤器1总成与精滤器2总成的卡接式结构分开，并分离精滤器2与储油桶、导杆4、出油管3的连接，即可进行更换精滤器2内的泵芯。