[实用新型]油气分离器结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机油气分离的技术领域，特别涉及一种油气分离器结构。

背景技术

在发动机中，油气分离能力对于曲轴箱排气带走的机油量起着至关重要的作用，并且直接影响着发动机机油消耗量和整机的排放。过去发动机的油气分离方式多以迷宫式和外接油气分离器等方式为主，迷宫式结构紧凑但无法保证油气分离效率，而单独的油气分离器虽然能够提高油气分离效率但体积庞大，在一些结构紧凑的发动机中无法布置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种油气分离器结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

油气分离器结构，其特征为：它是由叶轮和齿轮组成，叶轮连接到发动机缸体高速旋转的齿轮上。

本实用新型不仅能够有效的提高油气分离效率，而且结构简单，占用空间小，便于整机的布置，适用于各种排量的发动机应用。

附图说明

图1是实用新型的叶轮结构示意图；

图2是实用新型的油气分离结构示意图。

具体实施方式

油气分离器结构，其特征为：它是由叶轮1和齿轮2组成，叶轮1连接到发动机缸体3高速旋转的齿轮2上。

实施例：

如图1和图2所示，本实用新型应用在CA4DD发动机中。利用旋风除尘的原理，通过将一个直径为120mm，有12片叶片组成的铸铝叶轮1连接到发动机缸体3上高速旋转的齿轮2上，形成一个漩涡，曲轴箱窜气进入漩涡时从气流入口4进入，质量较大的油滴被甩出去，气流从气流出口5出去，从而实现油气分离。