[实用新型]用于合装车托盘上的可折叠多位置定位销

说明书

技术领域：

本实用新型属于机械制造技术领域，是一种用于合装车托盘上的定位销。

背景技术：

合装车托盘是组装汽车的生产线上使用的托具，能够将发动机送至生产线的车架处，进行组装。合装车托盘需要将发动机进行位移，并且在移动过程中保持其稳定，解决的办法是在托盘的底部装有多个向上的定位销，定位销正好与发动机底部的孔洞配合，运输过程中定位销在发动机底部的孔洞，起到固定发动机的作用。由于过去汽车生产车型单一，托盘只针对一种发动机使用，定位销固定在托盘底部即可。目前同一个汽车生产厂家可能生产多个车型，不同的车型在同一条生产线上同时组装，不同的车型发动机结构有区别，如果仍然使用上述结构的托盘，就必需一种类型的发动机使用一种结构的托盘，并且每天生产不同车型汽车的数量不固定，托盘需要不断调整，费工费时。

发明内容：

本实用新型的目的是要提供一种用于合装车托盘上的可折叠多位置定位销，从而能够使托盘适合不同类型的发动机。

本实用新型解决技术问题的方案是采用活动销、定位套管和支座构成用于合装车托盘上的可折叠多位置定位销，定位套管壁上开有轴向的滑槽，滑槽侧面有二至六个卡豁，活动销在定位套管内，活动销上固定有控制手柄，控制手柄在卡豁内，位置与滑槽对应，支座在定位套管底部，支座的截面为凹形，定位套管底部在支座的槽内，定位套管底部有长形的通孔，定位套管和支座通过旋转轴连接，旋转轴穿过通孔，定位套管内的活动销底部有弹簧，支座开有盲孔，盲孔的开口方向朝向支座的槽，盲孔内装有顶簧，顶簧的顶端装有顶球，与顶球对应的定位套管外壁上有一个坡形凹窝，凹窝的深度从上至下逐渐由深变浅。将多个可折叠多位置定位销的支座固定安装在合装车托盘底部。使用时根据不同类型发动机对定位销进行调整，将发动机没有对应孔位置的定位销搬倒，搬倒的方法是将定位套管向上提拉，由于旋转轴穿过通孔为长形，为定位套管向上提拉提供了空间，在提拉的过程中，顶球逐渐从坡形凹窝内退出，可以放倒定位销，将发动机有对应孔位置的定位销竖起，竖起后顶球在顶簧的推力下进入坡形凹窝深处，起定位作用，再根据发动机对应孔深度调整定位销长度，方法是将控制手柄从卡豁内移出，通过滑动槽，再移入合适位置的卡豁内，控制活动销伸出定位套管的长度，活动销底部的弹簧能够保证活动销在定位套管内不上下窜动。

本实用新型结构简单，定位精度高，适合多种车型兼容性和扩展性，调整方便，性能可靠。

附图说明：

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为有凹窝部分的定位套管底部放大图。

具体实施方式：

本实用新型由活动销1、定位套管2和支座3构成，定位套管2壁上开有轴向的滑槽7，滑槽7侧面有二个卡豁8，活动销1在定位套管2内，活动销1上固定有控制手柄6，控制手柄6在卡豁8内，位置与滑槽7对应，支座3在定位套管2底部，支座3的截面为凹形，定位套管2底部在支座3的槽内，定位套管2底部有长形的通孔13，定位套管2和支座3通过旋转轴4连接，旋转轴4穿过通孔13，定位套管2内的活动销1底部有弹簧5，支座3开有盲孔9，盲孔9的开口方向朝向支座3的槽，盲孔9内装有顶簧10，顶簧10的顶端装有顶球11，与顶球11对应的定位套管2外壁上有一个坡形凹窝12，凹窝12的深度从上至下逐渐由深变浅。