[实用新型]测量塞拉门安装支架夹板工装无效
申请号: | 200820072621.0 | 申请日: | 2008-10-22 |
公开(公告)号: | CN201302433Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 黄立军 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130062*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 拉门 安装 支架 夹板 工装 | ||
技术领域
本实用新型提供一种测量塞拉门安装支架夹板工装,用于轨道客车塞拉门的安装及测量,属于机械安装测量技术领域。
背景技术
测量塞拉门安装支架时,由于厂商提供的工装测量时需要直角尺与卷尺配合使用,在测量时看卷尺刻度受角度限制,读取时有误差,测量速度极慢,并且还需要两个人密切配合完成一项工作。
发明内容
本实用新型公开一种测量塞拉门安装支架夹板工装,解决了现有塞拉门安装支架测量法误差大、功效低的问题。
本实用新型的技术解决方案如下:工装本体由测量板和夹持板叠加构成,测量板在中间,为其尾端由两块夹持板部分固定,夹持板的之间留有夹持间隙。
本实用新型与本发明人的《测量塞拉门安装支架三角工装》(另案申请)配套使用,即可完成塞拉门测量安装,
本实用新型的积极效果在于:解决了原工装和卷尺测量的烦琐,由一人独立工作即可完成过去需两人配合才能完成的塞拉门测量安装;并且减少了测量误差,降低了劳动力,使操作简单方便。缩短了操作时间,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构原理图。
图2为本实用新型使用状态图。
具体实施方式
根据图1所示,测量塞拉门安装支架三角工装的本体1由测量板2和夹持板3叠加构成,测量板2在中间,由两块夹持板3的一部分将其尾端固定,夹持板3的之间留有夹持间隙,用于和《测量塞拉门安装支架三角工装》配合装配。
根据图2所示,本实用新型在使用时,将其和《测量塞拉门安装支架三角工装》4组合后,《测量塞拉门安装支架三角工装》4紧靠门框5的基准面上,把本实用新型移动到曲轴6的位置,将曲轴6端面顶住测量即可。
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