[实用新型]试件润滑系统过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车试验的技术领域，特别涉及一种试件润滑系统过滤装置。

背景技术

目前，在进行驱动桥寿命试验过程中，均是通过外部强制润滑系统来对驱动桥主减速器进行强制润滑和润滑油温度控制。但在减速器安装过程中由于密封胶涂的太多或者不均匀，容易形成大的颗粒落入桥壳内；另外在试验过程中，由于试件磨损、断齿、剥落等也会产生一些金属粉尘、颗粒，这些杂质均会随着润滑油进入润滑管路。由于试验设备自带的强制润滑系统中的过滤器一般采用传统的方式，其滤芯精度较高，当这两种较大的杂质进入润滑管路时，非常容易造成润滑系统过滤器堵塞，阻碍润滑油的流动，导致设备强制润滑系统油泵压力的增大而设备停机，影响了设备的连续运转能力和使用效率。同时由于管路拆装比较复杂，过滤器清洗必需采用专用的清洗设备进行，严重影响试验周期，并且清洗成本较高。

发明内容

本实用新型目的是提供一种组合式特种轴承拔轴器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

试件润滑系统过滤装置，其特征为：它是由外壳、底盖、过滤板、密封圈和强力磁铁组成，底盖和外壳间装有密封圈，强力磁铁安装在底盖上，底盖通过螺纹与外壳进行连接，过滤板开有大小、数量、分布合理的板孔，过滤板通过插槽插入到外壳中，并通过底盖进行轴向定位，外壳侧面上开有出油孔，该装置的另一端面上开有进油孔。

本实用新型的优点在于：设计新颖，结构简单，经济实用，操作方便，不需要进行定期清洗，可以利用更换试验样件时对过滤器中杂质进行及时清理，所以，可以大大节约人力物力，对试验设备起到了保护作用，提高设备利用率。同时，减少对设备自带润滑系统滤网的清洗频率，也间接的降低了产品开发成本。

附图说明

附图为本实用新型的剖面结构示意图；

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

试件润滑系统过滤装置，其特征为：它是由外壳1、底盖2、过滤板3、密封圈4和强力磁铁5组成，底盖2和外壳1间装有密封圈4，强力磁铁5安装在底盖2上，底盖2通过螺纹与外壳1进行连接，过滤板3开有大小、数量、分布合理的板孔，过滤板3通过插槽插入到外壳1中，并通过底盖2进行轴向定位，外壳1侧面上开有出油孔7，该装置的另一端面上开有进油孔6。

试件润滑系统过滤装置，在底盖2外表面进行滚花加工。

设备工作原理：

如图1所示，润滑油通过上端的进油孔进入到装置内部时，由于挡板的阻碍作用，润滑油不能直接从侧面的出油口流出，而是在进油侧形成一小涡流，同时由于强力磁铁吸附作用，大部分杂质和铁屑、铁块将沉淀在过滤装置的底部。而润滑油经过滤板通孔进入过滤装置的另一侧，由于较大的密封胶颗粒和铁屑等杂质被过滤下来，这样就使进入油管中的杂质变少，也就是说在试件出油口与设备自带的过滤器之间增加一套初级过滤装置，尽可能的将试验件产生的杂质过滤掉，以保护设备润滑系统，延长设备润滑系统的寿命和清洗周期，提高设备连续工作时间，间接的降低了产品开发成本。起到初步过滤的作用，加强了过滤效果。

同时，由于该装置底部端盖拆卸方便，因此可以在每次更换样件时通过该端盖进行放油，这样不仅方便的试验后将试验样品中的废油放掉，而且同时将过滤装置过滤下来的杂质一同放掉。通过使用该过滤装置，改变了过去试验后必须拆卸润滑系统的油管进行放油的方法，使放油操作过程比过去大大简化。

该装置适用于所有部件工作时需外部强制润滑的装置。