[实用新型]车轮轮辐自动定心夹具无效
| 申请号: | 200820071872.7 | 申请日: | 2008-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN201220251Y | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
| 发明(设计)人: | 刘建 | 申请(专利权)人: | 刘建 |
| 主分类号: | B21D28/36 | 分类号: | B21D28/36;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 赵 正 |
| 地址: | 130061吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮 轮辐 自动 定心 夹具 | ||
技术领域:
本实用新型属于机械加工设备制造技术领域,是一种加工汽车车轮轮辐的夹具。
背景技术:
汽车车轮轮辐上有中心孔、螺栓孔和风孔,中心孔在轮辐中间位置,周围有均匀分布的螺栓孔,在相邻的两个螺栓孔之间外侧要加工出分布均匀的风孔,目前的操作方法是先画出风孔位置,然后将轮辐放在冲压机上进行,工件加工精确度较差,工作效率低。
发明内容:
本实用新型的目的是要提供一种车轮轮辐自动定心夹具。
本实用新型解决技术问题的方案是采用主体、活塞、压盘、顶杆、压爪、定位盘、定位板和定位销构成车轮轮辐自动定心夹具,定位板装在主体上,定位板上固定有定位销,定位盘为圆台形状,固定在定位板中间部位,定位盘上开有三个呈180度的凹豁,三个压爪分别通过轴装在定位盘的凹豁侧壁上,压爪为杠杆式,主体下部装有活塞,活塞顶部装有压盘,压盘的边缘装有三个均匀分布的顶杆,顶杆的顶端分别与压爪的内侧杆位置对应。有两个固定在定位板直径两端的定位销就能够满足要求,也可以是多个,定位销的直径略小于轮辐螺栓孔直径,定位盘底部直径与轮辐中心孔直径相同。操作时将轮辐放在夹具上,轮辐中心孔对准定位盘,轮辐螺栓孔对准定位销,轮辐下落至定位板后与夹具同心,启动活塞上升,压盘带动顶杆顶起压爪内侧杆,压爪外侧杆将轮辐夹紧在定位板上。夹具主体与机器人手臂连接,可以自动完成轮辐风孔的加工。
在顶杆与压盘之间装有缓冲座,能够降低压爪下压的刚性。
本实用新型能够保证加工精度,适应自动化控制操作,加工速度快,劳动强度低。
附图说明:
图1为本实用新型剖视图;
图2为被固定件轮辐的示意图。
具体实施方式:
本实用新型由主体1、活塞2、压盘3、顶杆4、压爪5、定位盘6、定位板7和定位销8构成,定位板7装在主体1上,定位板7上固定有两个位置对称的定位销8,定位盘6为圆台形状,固定在定位板7中间部位,定位盘6上开有三个呈180度的凹豁10,三个压爪5分别通过轴11装在定位盘6的凹豁10侧壁上,压爪5为杠杆式,主体1下部装有活塞2,活塞2顶部装有压盘3,压盘3的边缘装有三个均匀分布的顶杆4,顶杆4的顶端分别与压爪5的内侧杆位置对应,在顶杆4与压盘3之间装有缓冲座9。在图2中标有轮辐12、中心孔13、螺栓孔14和风孔15。
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