[实用新型]一种电动车备用轮胎装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动车或摩托车或自行车的备用装置，具体地说，涉及了一种电动车备用轮胎装置。

背景技术

电动车或摩托车或自行车在行走中，若后轮胎爆胎，车就无法继续行走，给骑行者带来了很大的麻烦和苦恼；为了解决这个问题，人们一直在寻求一种适于实用的、可替代的技术解决方案。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是针对现有技术的不足，从而提供一种结构设计巧妙、便于携带的电动车备用轮胎装置。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供一种电动车备用轮胎装置，包括备用轮胎架和安装有备用轮胎的车轴，所述备用轮胎架包括左主梁、右主梁、左支撑梁、右支撑梁和固定左、右主梁的辅助弧形梁；所述车轴中部套设有轴套，所述轴套上安装有轴承，所述轴承上安装有备用轮胎，所述备用轮胎轴向一端安装有备用轮胎飞轮，所述备用轮胎飞轮通过链条连动动力牙盘；所述左主梁、左支撑梁和所述右主梁、右支撑梁的一端分别安装于所述车轴两端。

基于上述，所述车轴两端设置有螺纹，所述左主梁、左支撑梁和所述右主梁、右支撑梁的一端分别通过螺母安装于所述车轴两端。

基于上述，所述左主梁、左支撑梁和所述右主梁、右支撑梁的另一端分别设置有车架固定螺孔。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步性，具体的说，该电动车备用轮胎装置结构简单，设计科学、精巧，使用方便、快捷，其便于携带，安装方便，能迅速解决爆胎的问题，解除因爆胎引起的烦恼，为生活带来了乐趣。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种电动车备用轮胎装置，包括备用轮胎架和安装有备用轮胎的车轴1；

所述备用轮胎架包括左主梁17、右主梁7、左支撑梁16、右支撑梁6和固定左、右主梁的辅助弧形梁14；

所述左主梁17、左支撑梁16和所述右主梁7、右支撑梁6的另一端分别设置有车架固定螺孔，所述车架固定螺孔用于将所述左主梁17、左支撑梁16和所述右主梁7、右支撑梁6的另一端固定于车体；

其中，在安装使用状态下，所述左主梁17、左支撑梁16及车体呈三角形，所述右主梁7、右支撑梁6及车体呈三角形，以使所述备用轮胎架安装稳固。

所述车轴1中部套设有轴套3，所述轴套3上安装有轴承4，所述轴承4上安装有备用轮胎2，所述备用轮胎2轴向一端安装有备用轮胎飞轮5，所述备用轮胎飞轮5通过链条10连动动力牙盘11；

其中，在安装使用状态下，所述动力牙盘11通过轴承13安装于电动车后轮驱动主轴12上；

所述车轴1两端设置有螺纹，在所述车轴1两端、依所述轴套3两端分别设置有垫片18和垫片8，所述左主梁17、左支撑梁16和所述右主梁7、右支撑梁6的一端分别设置有安装于所述车轴1用的叉口或安装于所述车轴1用的轴孔，所述左主梁17、左支撑梁16和所述右主梁7、右支撑梁6的一端分别通过螺母(19，9)紧固安装于所述车轴1两端；

在非使用状态下，松开所述螺母(19，9)，所述左主梁17、左支撑梁16和所述右主梁7、右支撑梁6可收合于一起，便于携带。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。