[实用新型]多功能雨刮控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用雨刮装置，尤其是涉及多功能雨刮控制器。

背景技术

随着客车业的发展，客车前挡风玻璃不断加大，雨刮电机的输出功率也随之加大，这就要求雨刮控制器更加可靠。传统的雨刮控制器多采用触点开关和继电器来实现雨刮的控制，因此，触点开关在闭合或断开瞬间将产生大电流冲击、高频干扰，造成雨刮电机控制单元故障率较高，已成为我国客车行业故障率较高的电器件之一。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单、工作可靠的多功能雨刮控制器。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的多功能雨刮控制器，它包括微处理器；所述微处理器信号输入接口分别通过光耦接口电路与组合开关的各档位触点电连接；微处理器的输出接口与功率放大电路输入端电连接；功率放大电路输出端与雨刮电机输入端电连接。

所述功率放大电路为MOS功率放大模块，因此电路更加简化。

本实用新型优点在于采用电机软启动技术，以降低雨刮电机初始上电时对整车电源系统的冲击，并具有过压、欠压、过载、过热、短路等保护功能。通过光耦接口电路进行信号采样，并通过MOS功率放大模块驱动雨刮电机工作，使得所使用的继电器数量大为减少，从而大大提高了工作的可靠性和适用性。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型所述的多功能雨刮控制器，它包括由单片机MC68HC908QY4构成的微处理器；在所述单片机MC68HC908QY4信号输入接口分别通过三个光耦接口电路与组合开关的各档位触点电连接；单片机MC68HC908QY4的两个输出接口分别与MOS功率放大模块输入端电连接；所述的两个MOS功率放大模块输出端一个与雨刮电机低速输入端电连接，另一个与雨刮电机的高速输入端电连接。