[实用新型]液压盘式制动器

说明书

技术领域

本实用新型属于一种制动器，尤其涉及一种以液压驱动紧闸的液压盘式制动器。

背景技术

长期以来，常规式的块式制动器，带式制动器以及内涨蹄式制动器在现代化机械现实使用中存在好多不足之处，尤其是液压推杆式制动器，由于弹簧水平装置与垂直装置相比弹簧刚度大。调整或摩擦片磨损后，制动力矩同比变化大，在现场使用中制动器力矩小、体积大、可靠度低、寿命短、漏油现象难克服，一盘多台制动难以实现，往往达不到预期的理想效果，给用户带来很多不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，体积小，制动平稳力矩大，且安全可靠，具有调整简单等优点的一盘多台液压盘式制动器。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型包括底座，底座通过制动臂轴与两个左右制动臂相连接，且两个左右制动臂通过通过拉伸弹簧牵拉为一体；左右制动臂由制动瓦轴与制动瓦合件连接，在制动瓦合件上装有摩擦片；在制动臂的一端固定设有液压缸总成。

上述的液压缸总成通过螺母和螺杆固定在制动臂的一端。

上述液压缸总成的结构为：液压缸设置在液压缸座上；密封环、活塞杆、以及套在活塞杆上的弹簧均与活塞相连接，并一体装在液压缸中；液压缸与液压缸连接座通过法兰盘固定连接在一起。

液压缸总成中的密封环为氟橡胶密封环。

采用上述技术方案的本实用新型，具有结构紧凑、体积小、制动平稳力矩大、安全可靠寿命长等优点，并且在使用的过程中，调整简单，容易更换受损器件，并能够实现一盘多台。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的主视图；

图2为本实用新型整体结构的左视图；

图3为本实用新型中液压缸总成的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括底座9，底座9通过制动臂轴5，5’与两个左右制动臂2，2’相连接，且两个左右制动臂2，2’通过通过拉伸弹簧6牵拉为一体；左右制动臂2，2’由制动瓦轴4，4’与制动瓦合件3，3’连接，在制动瓦合件3，3’上装有摩擦片18。摩擦片18与制动盘之间的间隙大小由螺杆8和螺母7来调整。因为摩擦片18牢固地固定在钢被上成为一体，用两个螺栓和键槽与制动瓦总成3，3’连接。当摩擦片18磨损到更换期时，拧下两个螺栓，将新摩擦片合件对着键槽，重新用螺栓固定即可。

如图3所示，在制动臂2，2’的一端通过螺母7和螺杆8固定设有液压缸总成1。上述液压缸总成1的结构为：液压缸11设置在液压缸座10上；密封环12、活塞杆15、以及套在活塞杆15上的弹簧14均与活塞13相连接，并一体装在液压缸11中；液压缸11与液压缸连接座17通过法兰盘16固定连接在一起。密封环12为氟橡胶密封环。

本实用新型的工作原理是：

当充足液压油在一定的压力下供给油缸后，液压油推动活塞13，克服弹簧14阻力位移8～10mm，推动活塞杆15外移，从而推动螺杆8，使制动臂2，2’另一端装的制动瓦合件3，3’往中间收缩，达到紧闸状态，实现制动目的。

当液压油压力释放后，在拉伸弹簧6的作用下，迅速恢复松闸状态。