[实用新型]用于汽车等速万向节周期循环寿命试验台的静音滑台

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验台，特别是涉及一种用于汽车等速万向节周期循环寿命试验台的静音滑台。

背景技术

汽车等速万向节周期循环寿命试验台中的回转工作台结构体积大，重量重，不宜在滑动导轨和回转工作台之间采用滚珠结构来减小工作台回转运动时的摩擦和噪声，此外，滚珠滑台结构还有无法锁紧回转工作台的重大缺陷。如果回转工作台无法锁紧，试验台工作时，回转工作台上的大功率电机的强大振动会使回转工作台脱锁，造成危险事故。还有，一般滑台为减少金属滑轨间的摩擦和噪声而采用在上、下弧形滑轨间设置滚珠的结构，这种结构的缺点是：一是上、下滑轨与滚珠是点接触，接触面积小，不适合承受重载荷；二是由于接触面积小，上、下滑轨之间无法锁紧。

因此，必须设计一种既能使滑轨之间有大的接触面，便于锁紧回转工作台并承受重载荷，又要使滑轨之间的摩擦和噪声极小的滑台结构。本实用新型涉及的一种用于汽车等速万向节周期循环寿命试验台的静音滑台就是具有这两种结构特点的滑台。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术缺陷，提供一种结构相对简单，性能稳定可靠的用于汽车等速万向节周期循环寿命试验台的静音滑台。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：包括滑台主体，在其滑轨组件的上下金属滑轨之间增加一根尼龙滑轨，其中，尼龙滑轨与上金属滑轨相连，上金属滑轨用螺栓与滑台可转动部分相连，下金属滑轨用螺栓与滑台底座相连；两金属滑轨都是弧形。

本实用新型与现有技术相比具有以下主要的有益效果：

其一.采用了在上、下金属滑轨中增加一根具有静音作用的尼龙滑轨的新型结构。尼龙滑轨是用尼龙材料制成，它被固定在上金属滑轨上，可以与上金属滑轨一起运动。当滑台可动部分绕回转轴作回转运动时，上、下金属滑轨之间的摩擦就成为尼龙滑轨与下金属滑轨之间的滑动摩擦，因此噪声小，甚至没有噪声。

其二.尼龙滑轨是平板结构，与下金属滑轨是面-面接触，便于锁紧。

其三.尼龙滑轨与下金属滑轨采用面接触后，不仅滑轨接触面大，回转平稳，而且受力均匀，从而实现了重载荷滑台的静音回转运动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图的主视图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中滑轨组件3的结构放大示意图。

图中：1.滑台可转动部分；2.滑台锁紧装置；3.滑轨组件；4.滑台底座；5.滑台转轴；6.滑台液压推拉杆；7.上金属滑轨；8.尼龙滑轨；9.下金属滑轨。

具体实施方式

本实用新型提供的用于汽车等速万向节周期循环寿命试验台的静音滑台，包括滑台主体，具体结构如图1和图2所示：所述的滑台主体，在其滑轨组件3的上下金属滑轨之间增加一根尼龙滑轨8。其中，尼龙滑轨8与上金属滑轨7相连，上金属滑轨7用螺栓与滑台可转动部分1相连；下金属滑轨9用螺栓与滑台底座4相连；两金属滑轨都是弧形。

如图3所示：所述尼龙滑轨8是平板结构，与下金属滑轨9呈面-面接触。

滑台主体为现有技术，主要由滑台可转动部分1、滑台锁紧装置2、滑轨组件3、滑台底座4和滑台液压推拉杆6组成。滑台可转动部分1与滑台底座4通过滑轨组件3联接。滑台可转动部分1在滑台液压推杆6的作用下，可绕滑台转轴5回转一定的角度(具体角度根据试验要求确定，最大角度可达45度)，当滑台可转动部分1回转到位后，滑台锁紧装置2将滑轨组件3锁紧，这就实现了将滑台可动部分1和滑台底座4的锁紧。

本实用新型工作时，可在尼龙滑轨8和下金属滑轨9之间涂上润滑油，当滑台回转时，尼龙滑轨8和下金属滑轨9之间的摩擦是金属与尼龙材料的面接触摩擦，不仅摩擦系数小，没有噪声，而且滑轨接触面大，回转平稳，受力均匀，便于锁紧，这就实现了重载荷滑台的静音回转运动。