[实用新型]便于回到空档位的软轴变速操纵器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速箱操纵装置，具体是指一种适于远距离操纵并便于回到空档位的软轴变速操纵器。

背景技术

汽车上用的手动控制变速箱变速的操纵形式主要分为两大类：1.直接操纵形式；2.远距离操纵形式。直接操纵形式是变速操纵装置直接安装在变速箱上，操纵杆位于变速箱的操纵顶盖上方；远距离操纵是变速操纵装置远离变速器，操纵装置通过连接件与变速器相连，实现远距离的变速操纵控制。远距离操纵形式主要分为机械硬杆操纵和软轴操纵。软轴操纵是通过选、换档软轴把操纵器和变速箱连接起来，例如，中国专利公告号：CN2849339Y，公告日：2006年12月30日，实用新型名称：《汽车变速箱操纵机构》，提出的软轴操纵器就是通过软轴的传递实现变速箱顺利选换档变速。具有操纵方便，软轴容易在整车上布置、惯量小、易安装等特点。软轴操纵器虽然优点多但也有其自身的缺点，主要是软轴本身空行程大，所以软轴操纵器在完成选、换档操作后，几乎都不能实现自动回位到空档位置，对司机选择正确的档位带来了难度。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有软轴操纵器操无法自动回到空档位，选档操纵不够方便的缺陷和不足，提供一种操纵手感好，选档方便，便于回到空档位的软轴变速操纵器。它结构简单，操纵杆安装方便，回档位准确，操纵的清晰度和舒适度好。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：便于回到空档位的软轴变速操纵器，包括托架，操纵支座，选档摇臂，操纵支座上设置有与选档摇臂固接的选档旋转轴，所述的选档旋转轴和操纵支座之间设置有空档回位装置。

本实用新型所述的空档回位装置为选档回位扭簧，选档回位扭簧套接在选档旋转轴上，选档回位扭簧的一端插入操纵支座上的孔中，另一端插入选档旋转轴上的孔中。

本实用新型所述的空档回位装置还可以由两个选档回位弹簧和径向对称固定在选档旋转轴上的两个压板头组成，选档回位弹簧的一端插入在操纵支座上卡头的孔中，另一端插入压板头上的孔中。

本实用新型所述选档旋转轴上套有衬套，衬套装在操纵支座后部凸台上的圆孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1，空档回位装置的应用，使软轴变速操纵器在与软轴安装时能保证操纵杆在正确的安装位置，不会出现装偏和极限档位挂不上的现象，免去了操纵器安装时所需要的调整环节。

2，由于空档回位装置设置在选档旋转轴上，使软轴变速操纵器在完成选、换档后能自动回位到空档位置，增加了操纵的清晰度和舒适性。

3，结构简单，安装方便，成本低廉，性能可靠。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中一种实施例的左视图；

图3是图1中另一种实施例的左视图。

图中：托架1、操纵支座2、选档摇臂3、选档旋转轴4、选档回位扭簧5、选档回位弹簧6、压板头7、海绵8、连接板总成9。

具体实施方式

以下结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1，图2，图3，本实用新型的便于回到空档位的软轴变速操纵器，包括托架1，操纵支座2，选档摇臂3，操纵支座2上设置有与选档摇臂3固接的选档旋转轴4，所述的选档旋转轴4和操纵支座2之间设置有空档回位装置。所述选档旋转轴4上套有衬套10，衬套10装在操纵支座2后部凸台上的圆孔内。选档旋转轴4的一端与选档摇臂3焊接固定，其另一端上带有凹槽，通过挡圈卡在该凹槽中，以防止选档旋转轴4在操纵支座2的圆孔内轴向窜动。当选档摇臂3带动选档旋转轴4上下转动时，其空档回位装置可以通过所施加在选档旋转轴4上预紧力，使选档摇臂3回复到初始位置，即中间位置。

如图1所示，操纵器托架总成由托架1和海绵8组成，海绵8粘贴在托架1的上表面的四周，确保托架1与驾驶室地板配合装配并进行有效的密封。

操纵支座2为铸钢件，也可为注塑件，它上表面为平面，垂直于上表面四周有四个安装孔，用来与托架1的下表面连接固定。操纵支座2为独立件，但该操纵支座2可以和托架1组合成一个整体部件。

连接板总成9一端与托架1上的两孔固定，另一端与车身地板焊接螺栓固定。连接总成9上带有选、换档软轴的固定卡槽。该连接板总成9也可以和托架1及操纵支座2做为一体，构成一个部件。