[实用新型]一种防划伤缓冲过渡装置无效

专利信息
申请号: 200820067476.7 申请日: 2008-05-29
公开(公告)号: CN201205614Y 公开(公告)日: 2009-03-11
发明(设计)人: 李希国;殷悟咸 申请(专利权)人: 武汉钢铁(集团)公司
主分类号: B23D25/02 分类号: B23D25/02;B23D33/02
代理公司: 北京市德权律师事务所 代理人: 张 伟
地址: 430083湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 划伤 缓冲 过渡 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机械加工装置领域,尤其涉及一种冶金行业中冷、热扎带材的连续作业线装置中的重要过渡机构。

背景技术

高速横剪机,在上世纪90年代被我国不少大型钢铁企业的冷轧带钢连续作业机组引进使用。市场对钢板表面质量的要求越来越高,在现有技术中,使用高速横剪机对带钢进行剪切时,带头需要经过飞剪出口导板过渡到皮带机上,在剪切过程中,当飞剪完成剪切时的瞬间,被剪切后的带钢尾端获得瞬间加速度,并受重力的作用,快速落到出口导板上,与出口导板产生相对滑动摩擦力,该相对滑动摩擦力很容易在带钢剪切完成后对钢板尾端造成划伤,影响其质量。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种防划伤缓冲过渡装置,通过优化结构,增加缓冲设施,减小导板与带材间的摩擦力,从而解决了带材剪切完成后,导板与带材底面产生的相对滑动摩擦力较大,而造成带材表面产生划伤的问题,保证了带材的质量。本实用新型的技术方案如下:

一种防划伤缓冲过渡装置,其特征在于,在剪切机器的剪刃与出口导板之间设置导轮,导轮的上表面所处高度高于靠剪刃一端的出口导板,所述导轮固定在剪切机器的机架上。

在上述结构基础上的进一步改进为,所述导轮固定在弹簧装置顶端,所述弹簧装置固定在机架上。

所述弹簧装置包括:

穿过导轮中心孔用于支承导轮的轮轴;

用于固定轮轴的轮轴架;

设置在轮轴架下方用以承托轮轴架的弹簧。

在上述结构上的更进一步的改进为,所述轮轴架固定在支承杆上,支承杆纵向穿过导向筒底端的通孔;支承杆上设有外螺纹且连接有调节螺母,所述调节螺母设置在导向筒下方;所述弹簧套接在导向筒与轮轴架之间的支承杆上。

所述导向筒固定在机架上。

所述导轮为衬胶轮。

本实用新型在实际运用中有显著的效果,主要表现在:

带材剪切后,通过防划伤缓冲过渡装置的缓冲作用,使在剪切时产生的带材尾端的瞬间速度得到了很好的缓解,使带材的速度能够基本与皮带机同步,在很大程度上降低了摩擦力,防止了出口导板在带材剪切完成后对带材尾端造成划伤,影响其质量的现象的发生。

本实用新型的设计方案从优化结构、增强配合等多方面来提高过渡装置的防划伤性能。同时在磨损不严重的情况下,可以通过更换导轮或弹簧来减少本装置的更换频率,降低成本,本实用新型结构简单、安装方便、成本低、使用效果好,利于推广应用。

附图说明

图1:为现有技术飞剪前后机构布置简图。

图2:为本实用新型的结构示意图。

图3:为飞剪瞬间带材运动状况示意图。

图4:为设置有导轮的弹簧装置结构示意图。

其中,导轮 1,弹簧 2,轮轴架 3,支承杆 4,轮轴 5,调节螺母 6,导向筒 7,六辊矫直机 8,过渡导板台 9,拖出辊 10,飞剪过渡导板 11,出口导板 12,皮带机 13,刀梁过渡导板 14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明:

在带材剪切过程中,现有技术采用导板直接将受剪后的带材传送到皮带机上。本专利提供一种防划伤缓冲过渡装置,参照图2,创新点在于,在剪切机器的剪刃与出口导板之间设置导轮1,所述导轮1固定在剪切机器的机架上。

导轮设置于剪刃与出口导板之间的位置,在安装时,使导轮1的上表面所处高度高于靠剪刃一端的出口导板12,这样,从剪切机出来的带材首先接触导轮1,以导轮的滚动摩擦代替原来带材与出口导板之间的滑动磨擦,从而避免带材受到划伤。

为了增强本实用新型的缓冲过渡性能,对以上基础结构继续进行以下改进:

所述导轮1固定在弹簧装置顶端,所述弹簧装置固定在机架上。利用弹簧装置的缓冲性能,可以有效缓解带材在受剪瞬间,其尾端获得瞬间的加速度,从而使带材平滑过渡到出口导板12。

所述弹簧装置包括:

穿过导轮中心孔用于支承导轮1的轮轴5;

用于固定轮轴5的轮轴架3;

设置在轮轴架3下方用以承托轮轴架的弹簧2。

导轮1通过轮轴5固定于轮轴架3上,可以方便导轮1的滑动,使得经过导轮1缓冲后到达皮带机的带材可以顺利的通过缓冲过渡装置,采用滚动摩擦的方式减小了带材与过渡装置间的摩擦力。

所述轮轴架3固定在支承杆4上,支承杆4纵向穿过导向筒7底端的通孔;支承杆4上设有外螺纹且连接有调节螺母6,所述调节螺母6设置在导向筒下方;所述弹簧2套接在导向筒7与轮轴架3之间的支承杆4上。

所述导向筒7固定在机架上。

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