[实用新型]紧凑式液压缸

说明书

技术领域

该技术广泛应用于液压驱动用液压缸、伺服缸及其类似执行元件使用场所。由于其结构紧凑，尤其适合在安装空间狭小、更换不便的冶金行业中应用。

背景技术

国内外液压缸、伺服缸等普遍采用过渡油路块来实现油缸与液压阀之间的油路衔接，对普通油缸将油路块置于阀台，通过油管实现缸筒与油路块的连接；对伺服阀为保证油路块与缸体连接，往往采用高强度螺栓固定，同时还需用O圈密封，使用中定期需要更换O圈，且固定不牢还会造成漏油，对空间尺寸狭小的地方还有为安装空间而犯愁。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种紧凑式液压缸，取消传统过渡油路块，使得紧凑式液压缸结构紧凑、且寿命长。

本实用新型的技术方案：一种紧凑式液压缸，包含活塞杆、缸套、前压盖和缸筒，其特征在于：缸筒上表面直接加工有油路通道，缸筒、液压控制阀和外接油路通过油路通道互相连通。省略传统过渡油路块，使之更为紧凑且减少中间环节，降低故障出现概率。

如上所述的紧凑式液压缸，其特征在于：活塞杆与缸套之间密封圈结构采用格来圈。

本实用新型与现有技术相比具有的优点、特点和积极效果：本装置的技术特点是省略传统的过渡油路块，而直接在缸筒上加工油路通道，减少出现故障概率、结构更紧凑、动作更快捷。

附图说明

图1，是本实用新型实施例的缸体结构示意图。

图2，是图1中的缸筒4剖视图。

图3，是图1中的活塞杆1与缸套2结构图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细描述。

图1中标记的说明：活塞杆1，缸套2，前压盖3，缸筒4，外接油路5-1、5-2、5-3，液压控制阀6。

图2中标记的说明：油路通道7。

本实用新型的实施例参见图1～图3。紧凑式液压缸，包含活塞杆1、缸套2、前压盖3、缸筒4，其特征在于：缸筒4上表面直接加工有油路通道7，缸筒4、液压控制阀6和外接油路5-1、5-2、5-3通过油路通道7互相连通。液压控制阀6直接装于缸筒4表面，而不需过渡油路块；液压油管直接与缸筒4侧面外接油路5-1、5-2、5-3相连，而不需借助过渡油路块。省略传统过渡油路块，使之更为紧凑且减少中间环节，避免故障出现概率。

在本实施例中的紧凑式液压缸，活塞杆1与缸套2之间密封圈结构采用格来圈，提高相关件的表面耐磨性及结构优化。

本实用新型的工作原理与常规伺服缸并无二样，只是结构更为紧凑。

本实用新型的工作过程：具有一定压力的油液，经过供油系统(包括油箱和油泵)，经过缸筒4两侧油路通道7进入，通过液压控制阀6的调控，实现紧凑式油缸按预定要求执行往复运动。

图1展示的就是单活塞式紧凑式油缸的示例，应用上述原理，对双出活塞杆油缸等同样适用。

本实用新型取消油路块直接在缸筒4上加工与液压控制阀6沟通的油路通道7，省略了过渡环节，较好解决了现有技术存在的问题。同时对缸体结构进行优化，密封材料的结构与材质进行改进，活塞杆1与缸套2之间密封圈结构采用格来圈，提高相关件的表面耐磨性及结构优化，使之达到了长寿与紧凑的效果。