[实用新型]卷筒内外双制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卷筒内外双制动装置。

背景技术

目前，在国内的起重机中，为了减小制动力矩，缩小制动装置的尺寸，通常将制动装置安装在机构的高速轴上，或安装在减速器的输入轴上，或者用制动电机，这样，整个机构的制动完全依赖於高速制动装置了，由于机器是由许多零件组成的，在高速轴上的制动器的后续传动机构中，其中许多零件会有断轴或断齿的可能性，如有一支轴断轴或齿轮断齿，皆会致使制动失效，致使物品的坠落，造成安全事故，在这种情况下高速轴上或安装在减速器的输入轴上的制动装置或制动电机的安全系数不高，不能满足现代起重机安全的要求了。

发明内容

本实用新型的目的：设计一种体积小，制动力矩大，安装在机械的低速轴或卷筒上，防止在传动机构中断轴或断齿时物品的坠落，弥补现有起重机的不足，确保安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

卷筒内外双制动装置，包括带式制动器、内张蹄式制动器和液压释放辅助系统三部分。

带式制动器包括连杆轴销、外制动弹簧、外制动释放油缸、油缸支架、退距调节螺栓、外制动A钢带、外制动A摩擦带、外制动定位轴销、外制动B钢带、外制动B摩擦带。带式制动器的外制动A钢带和外制动B钢带分别与外制动A摩擦带和外制动B摩擦带铆接为一体，以连杆轴销和外制动定位轴销为约束，套在卷筒的外圆上，停机或断电时，带式制动器外制动弹簧被压缩时蓄积的能量释放出来，将外制动释放油缸内的液压油压回油箱，使铆接有外制动A摩擦带的外制动A钢带和铆接有外制动B摩擦带的外制动B钢带摩擦，产生外制动力，并且通过外制动钢带A和外制动钢带B把制动力依次传递给外制动定位轴销、连杆轴销和制动支架，产生制动力矩，起重机工作时，液压泵向外制动释放油缸供油，使外制动弹簧进一步压缩，释放了外制动弹簧上的制动力，使制动得以解除，卷筒正常工作。

内张蹄式制动器包括内制动释放A油缸、内制动蹄、内制动弹簧、内制动摩擦带、内制动释放B油缸、制动大支架、内制动杆、内制动弹簧座；内张蹄式制动器的内制动蹄直接插入卷筒的内孔，停机时，内制动弹簧被压缩时蓄积的能量释放出来，使内制动摩擦带与卷筒摩擦，产生制动摩擦力矩，并且通过内制动蹄将摩擦力传递给制动支架形成制动力，产生制动力矩，起重机工作时，二位二通电磁阀关闭，液压泵起动，向内制动A油缸和内制动B油缸供油，使它们向内收缩，内制动弹簧进一步压缩，释放了内制动弹簧施加给内制动蹄的制动力，使制动得已解除，卷筒正常工作。

液压释放系统主要由电机液压泵组、溢流阀、二位二通电磁阀、内制动释放A油缸、内制动释放B油缸、外制动释放油缸等组成，卷筒工作时，电机液压泵组运转，二位二通电磁阀关闭，电机液压泵组向外制动释放油缸、内制动释放A油缸和内制动释放B油缸同时供油，使它们分别进一步压缩外制动弹簧和内制动弹簧，停机时二位二通电磁阀打开，液压油流入油箱。外制动释放油缸、内制动释放A油缸和内制动释放B油缸被内制动弹簧和外制动弹簧蓄积的能量使内摩擦带、外制动A摩擦带、外制动B摩擦带与卷筒摩擦，形成制动力矩。

内张蹄式制动器的内制动蹄的定位是以卷筒的内圆定位，角向的定位是以支架上的方轴(内制动受力杆)与内制动蹄的矩形孔的限制而定位产生制动力矩，内制动蹄的矩形孔可沿方轴(内制动受力杆)作一定量的径向位移。

带式制动器的外制动A钢带、外制动B钢带以外制动定位轴销、连杆轴销为约束点，以卷筒的外圆定位，以外制动定位轴销和连杆轴销为支点，以外制动弹簧施加给外制动A摩擦带和外制动B摩擦带与卷筒的摩擦力而生成制动力矩。

上述方案中，外制动弹簧的作用是停机时，使外制动A摩擦带和外制动B摩擦带与卷筒摩擦产生摩擦力，形成制动力矩；外制动释放油缸的作用是在卷筒旋转时，油缸注入液压油，进一步压缩外制动弹簧，使外制动A钢带和外制动B钢带与卷筒的摩擦力矩消除，解除制动；内制动弹簧的作用是停机时，使内制动摩擦带在其压力下与卷筒内圆摩擦产生摩擦阻力，形成制动力矩；内制动释放A油缸和内制动释放B油缸的作用是在卷筒旋转时，电机液压泵组向内制动释放A油缸和内制动释放B油缸注入液压油，二位二通电磁阀关闭，进一步压缩内制动弹簧，使内制动摩擦带与卷筒内圆的摩擦力矩消除，解除制动。外制动和内制动皆为弹簧制动，液压释放制动，这种制动装置，制动力矩大，体积小，制动可靠，达到了本实用新型的目的。