[实用新型]气缸套快速拆卸器

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机零件装卸工具，具体是指一种气缸套快速拆卸器。

背景技术

气缸套是发动机的重要部件，气缸套外表面与冷却水长期直接接触，水温比较高，容易产小的气泡，这些气泡会使气缸套外表面产生汽蚀而损坏，气缸套与机体接触的部分由于冷却水的渗入发生锈蚀现象，使得气缸套与机体结成一体，不易拆卸，而气缸套又是一种易损部件，需要经常拆卸更换或维修。在拆卸发动机的气缸套时，由于没有较好的工具，拆卸比较困难。通常的做法是敲击法和拉拔法。敲击法：需要检修人员两人配合操作，一人手拿一根长铁棒，将其一端从机体底部伸入气缸套下缘，另一人使用大锤敲击铁棒的另一端，靠冲击力将气缸套打出。气缸套经受单边的冲击力后，已经发生较大的变形，就算外观较为完好，也不能再利用，同时如果掌握不好，还容易伤及机体，使缸套承孔破裂，致使机体损坏或报废；拉拔法：原来也有拉拔器，但结构不合理，比较笨重，费工费时，使用时需要两人配合，一人在机体上部控制拉拔器的拉杆伸入机体的深度，另一人将挡板从机体下部检视窗中卡在拉杆上，并用螺母紧固，在安装挡板的过程中，还要将挡板的边缘与气缸套内孔卡正，比较麻烦。安装好挡板后另一人旋转拉杆将气缸套拔出。此拉拔器体积较大，比较笨重，其挡板与拉杆分离，操作一次，就需进行一次拆卸装，特别是安装时，由于结构上的原因，眼睛看不见，需要手伸进机体摸索进行，一只手扶挡板，同时还要去上螺帽，很是不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、节省工时用于拆卸发动机气缸套的快速拆卸器。

所述气缸套快速拆卸器包括拉杆8、挡板11、支撑板3、支撑套4各部件，支撑板3的中央开有通孔12，两端开有定位安装槽，拉杆上设有外螺纹，拉杆8穿过支撑板3，支撑板3两端设有支撑套4，其特征是：拉杆8下端通过圆柱销9装有一可绕其转动的活动连接头10、可更换的挡板11；或者直接装有可绕其转动的一体式活动挡板11。拉杆8上端设有一起拔螺母1，起拔螺母1的底面与支撑板3的上表面接触或通过减磨垫2接触。

由于拉杆8与活动连接头10、挡板11是通过圆柱销9装配在一起的，且可0°～90°转动，所以避免了在看不见的情况下，将手伸入机体中进行挡板的安装，可以直接从气缸套顶部将拆卸器伸入套内进行操作，如此便大大减轻了操作人员的劳动强度，缩短了发动机的检修时间，降低了对操作人员的技术要求并能确保安全，具有结构简单、操作方便、节省工时的优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图，

图2是可更换的挡板俯视图，

图3是一体式活动挡板主视图。

具体实施方式

如图1示，所述气缸套快速拆卸器包括拉杆8、活动连接头10、挡板11、支撑板3、支撑套4各部件，支撑板3的中央开有通孔12，两端各设有一条安装槽，拉杆8上设有外螺纹，拉杆8穿过支撑板3，支撑板两端设有支撑套4，拉杆8下端通过圆柱销9装有一可绕其转动的活动连接头10、挡板11。如图2示，挡板11为腰鼓形，中间开有螺孔13，挡板11与活动转接头10螺纹连接。如图3示，挡板11也可设计为活动连接头10、挡板11一体活动式，通过挡板1上的圆柱销孔14将其直接装在圆柱销9。如此可通过更换不同直径的挡板，即可适应拆卸不同大小气缸套的要求。

拉杆8上端设有一起拔螺母1，起拔螺母1的底面与支撑板2的上表面接触或通过减磨垫2接触。支撑套4一端装在支撑板3上，另一端支撑在待拆卸的气缸套的机体6上表面，支撑板3与支撑套4也可以穿过机体6之间的缸盖螺栓5上支撑在机体表面，支撑板3上可设置用于移动安装支撑套4的安装槽，如此可便于拆卸不同大小气缸套的要求。

将挡板随拆卸器从气缸套的上面直接进入机体，到位后，靠自重自动转向，再向上拉起找准气缸套下缘位置，挡板11挡在气缸套的下沿边上，旋紧拆卸器上方的起拔螺母1就可以将气缸套拔出来。