[实用新型]一种塑料挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆，具体涉及车辆的挡泥板，特别是车辆的塑料挡泥板。

背景技术

如汽车等车辆上一般都设有挡泥板，挡泥板包括板体，一般设置在车轮和车身之间，挡泥板固定在车身上。

传统的挡泥板为铁板，其重量大，成本高，因此，目前有些挡泥板采用塑料制成。

现有塑料挡泥板，它的板体为单层塑料板，它通过板体外部的支架与车身固定连接。虽然这种塑料挡泥板重量轻，成本低，但强度低、易破损、使用寿命短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种塑料挡泥板，该塑料挡泥板强度高、使用寿命长。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种塑料挡泥板，它包括板体，板体为中空双层板体。

上述方案中，中空双层板体内埋设有金属支架。

上述方案中，板体包括盖板、第一侧板、第二侧板，第一侧板、第二侧板的上端分别与盖板的两端对接。

上述方案中，板体包括盖板、第一侧板、第二侧板、“Y”型中板，盖板包括第一盖板、第二盖板；“Y”型中板的两上端分别第一盖板的一端、第二盖板的一端对接；第一侧板的上端与第一盖板的另一端对接，第二侧板的上端与第二盖板的另一端对接。

与现有塑料挡泥板相比，本实用新型塑料挡泥板具有以下优点：

1、板体为中空双层板体，塑料挡泥板强度高，使用寿命长。

2、中空双层板体内埋设有金属支架，可进一步提高塑料挡泥板的强度和使用寿命，同时，塑料挡泥板也可直接通过金属支架固定在车身上。另外，通过预埋，金属支架置于挡泥板内部，提高挡泥板完整性。

3、板体包括盖板、侧板等，制造工艺简单，强度高，成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图

图2为本实用新型实施例1的俯视图

图3为图2的A-A剖视图

图4为“Y”型中板的结构示意图

图5为“Y”型中板的剖视图

图6为本实用新型实施例2的结构示意图

具体实施方式

如图1、2、3所示的本实用新型塑料挡泥板实施例1，它为双桥车型使用的塑料挡泥板，它包括板体，板体为中空双层板体。板体包括盖板、第一侧板3、第二侧板4、“Y”型中板5，盖板包括第一盖板201、第二盖板202；“Y”型中板5的两上端分别第一盖板201的一端、第二盖板202的一端对接；第一侧板3的上端与第一盖板201的另一端对接，第二侧板4的上端与第二盖板202的另一端对接。

“Y”型中板5的结构如图4、5所示。

盖板、第一侧板3、第二侧板4、“Y”型中板5的中空双层板体内埋设有金属支架1。盖板、第一侧板3、第二侧板4、“Y”型中板5分别通过各自的金属支架1与车身连接，盖板2、第一侧板3、第二侧板4、“Y”型中板5也可分别通过各自的金属支架1相互连接。

如图6所示的本实用新型塑料挡泥板实施例2，它为单桥车型使用的塑料挡泥板，它包括板体，板体为中空双层板体。板体包括盖板2、第一侧板3、第二侧板4，第一侧板3、第二侧板4的上端分别与盖板2的两端对接。

上述本实用新型实施例中的盖板、第一侧板3、第二侧板4、“Y”型中板5，其中空双层板体结构均采用滚塑工艺制造。