[实用新型]一种飞碟式倒车盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种倒车装置，具体是一种飞碟式倒车盘。

背景技术

目前随着轿车逐渐进入百姓家中，停车难的问题越来越突出，各个停车场停满了各式汽车，人们想要在停车场倒车或改变行车的方向十分困难，有时甚至不可能，稍有不慎，就会碰到其它车辆，引起不必要的纠纷。为了方便车的进出，停车场只有减少车辆停放的个数，留出足够的空间供车辆倒车，方便进出，这又降低了停车场的使用效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种飞碟式倒车盘，该倒车盘能使汽车在较小的范围内就能轻松倒车或改变行车方向。

为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：该倒车盘包括转盘、支架盘、桥板、托轮、中心轴、轴承和可使转盘停止转动的刹车装置，中心轴通过轴承安装在支架盘上，托轮可转动地沿径向安装在支架盘上，转盘通过轴承及紧固件安装在中心轴上并位于托轮上，桥板表面倾斜并安装于转盘和支架盘的外围。

上述刹车装置由踏杆、弹簧、支杆和刹车片组成，支杆铰接在支架盘上，踏杆通过弹簧安装在支杆的一端并位于转盘与桥板之间，其上端高于转盘，刹车片安装在支杆的另一端并位于转盘下，所有刹车装置连成一体，形成联动。

所述方案中还包括扶手架和扶手，扶手架对称竖插在桥板的孔中，扶手的两端固定在扶手架上，扶手架和扶手供健身用。

上述方案中，在支架盘的底面还安装有可收放的行走轮。

本实用新型是这样使用的：将车开上转盘，然后推车，车随转盘一起转动，当转到合适的方位时，踩下刹车装置，转盘停转，然后将车开下转盘即可。

本实用新型具有如下效果：(1)能在较小的范围内轻松、快捷地倒车或改变车的前行方向，使用方便；(2)可作为健身器材使用；(3)结构简单，制作方便。

附图说明

图1为本实用新型的剖视示意图。

图2为支架盘及刹车装置的俯视示意图。

图3为刹车装置的结构示意图。

图4为本实用新型的使用状态图(图中未画出扶手架、扶手)。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型由转盘1、支架盘2、桥板3、托轮4、中心轴5、轴承6、7、扶手架8、扶手9和刹车装置组成，支架盘2的结构如图2所示，它是由盘体和焊接在盘体上的角钢等构成，角钢一是能加强支架盘2的支承强度，二是用于安装托轮4。托轮4沿径向安装，本实施例中，共有托轮24个，呈均匀分布，其中外圈16个，内圈8个，托轮4安装好后应略高于支架盘2上的角钢高度。中心轴5通过轴承6安装在支架盘2上，轴承6共有两个，分别安装在中心轴5的下端和中部，其目的是使中心轴5转动自如。转盘1通过轴承7安装在中心轴5的上端并用垫圈、螺母固定，轴承7为锥形轴承，安装好后的转盘1位于托轮4上，稍用力，转盘1就可在支架盘2上转动。桥板3由两半构成，它的表面倾斜，目的是方便车驶上或驶下转盘1，安装时将两半桥板包围在转盘1和支架盘2的外围并连接即可。扶手架8竖直插在桥板3的孔中，两扶手架8呈对称安装，扶手9的两端固定在扶手架8上，扶手9的高度可调，扶手架8和扶手9只是在健身时才安装，平时用作倒车时不安装。刹车装置的结构如图3所示，它由踏杆10、弹簧11、支杆12和刹车片13组成，支杆12铰接在支架盘2的角钢上，弹簧11套在踏杆10上，踏杆11插在支杆12一端的孔中，并竖直位于转盘1与桥板3的间隙中，踏杆11未踏下时应略高于转盘1的高度，刹车片13安装在支杆12的另一端，并位于转盘1下。本实施例中共安装了16个刹车装置(如图2所示)，所有刹车装置连成一体，形成联动。当需要使转盘1停下时，踩下踏杆11，弹簧11压缩，支杆12沿铰轴转动，刹车片13紧抵在转盘1的底面上，从而使转盘1停止转动。

为使用更方便，本实用新型还在支架盘2或桥板3的底面上安有可收放的行走轮，当需要移动本实用新型时，放下行走轮，将其移至所需位置后，再将行走轮收起，这样倒车盘就固定在所需位置处。

本实用新型使用时将车开上转盘1，如图4所示，然后推车，车随转盘1一起转动，当转到合适位置时，踩下刹车装置，转盘1停转，然后将车开下转盘1即可。本实用新型安装的扶手9和扶手架8，可用于健身，扶手9可作单杠用，也可手握扶手9或扶手架8在上面跑步，作跑步机用。