[实用新型]储存运输油品装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种低压、常压储存运输油品的装置，属于油的储存运输技术领域。

背景技术

目前，油品在转运、储存和使用中包括管道输送、铁路油罐车和汽车油罐车运输、油轮运输、油库储罐储存、加油站储存、设备油箱储存等环节。油库储罐储存因采用浮顶技术减少了90％以上的呼吸损耗，但在其余几个环节中均存在大小呼吸作用，导致油品蒸发损耗、品质下降和环境污染，存在火灾和爆炸安全隐患。

下面以汽油为例进行阐述。

根据中国石油化工集团公司安全环保局《成品油销售业汽油油气排放控制标准》编制说明，汽油在铁路油罐车和汽车油罐车运输、油库储罐储存、加油站储存等环节损耗约为1％，我国每年消耗汽油5000万吨以上，损耗超过50万吨，汽油价格已超过7000元/吨，损失超过35亿元。这还不包括设备(汽车)油箱的损耗。

同时油蒸汽污染环境，加油站多在城市周边，1份油蒸汽可污染2000倍体积的空气，5000万吨汽油在运输销售过程中一般至少会形成5倍汽油体积的油蒸汽，体积约为3.4亿方，污染空气就达到6800亿方。油蒸汽在紫外线照射下会与空气中其它有害气体发生光化学反应，形成毒性更大的二次污染物，加剧对人的危害并破坏臭氧层(奥运会前北京完成所有加油站的油气回收改造)。油蒸汽又增加了发生火灾和爆炸的危险性。火灾和爆炸事故对生态环境具有更大的破坏性。

同时，空气中的水蒸汽随大小呼吸进入储罐，温度降低后在储罐内形成凝结水，影响油品的品质。

除汽油外挥发性较高的油品还有溶剂油、石脑油、航空煤油、轻柴油和原油等，因此每年的蒸发损耗将更多，对环境污染更大。

即使部分槽(罐)车、加油站和储油库采用了吸收、冷凝、吸附或膜分离等技术进行回收，但回收均需增加投资并消耗能(资)源，且回收不完全。油库回收设备每台价格达到500～1500万元；加油站回收设备每台也在30～100万元，从我国台湾和大陆已安装设备的运行来看，故障率高、运行维护费用高不具有经济性，多数油蒸汽最终通过燃烧处理；且混有空气的油蒸汽在转运途中具高危险性。因此从油蒸汽产生的源头进行治理才是解决问题的根本之道，可收到事半功倍的效果。

实用新型内容

为了克服现有油库储罐、铁路和公路罐车、加油站储罐、设备油箱等装置在储运油品过程中的呼吸损耗及由此带来的环保、安全、质量等问题，本实用新型提供一种设有膜的储存运输油品装置。

本实用新型总体构造包括罐体外壁1、安装口3、封堵盖板5、进油管6、出油管7、检修口13和呼吸口10，外壁1内设有膜2，膜2固定在安装口3或进油管6、出油管7处，膜2其余部分与外壁1处于分离状态；进油管6、出油管7设在罐体的顶部或底部，进油管6和出油管7均设有阀门15和快速接头22。

由膜2构成的腔体12密封储存油，膜2的大部分随呼吸作用起伏。

微观上蒸发是液体分子从液面的离去。液体分子在无规则运动中相互碰撞，使得一些分子获得较大动能，若这些分子动能大于飞出液面时克服液体内分子间引力所需的功时，就可脱离液面变成蒸汽。

采用柔性的膜覆盖于液体表面，阻断了液体分子逃逸途径，通过膜隔离油与空气，呼吸作用发生在膜外，避免油蒸汽进入空气，从而达到节约资源；保护环境；提高储运安全性，减少发生火灾和爆炸的危险；避免氧化和水混入影响油的品质；其柔性结构更有利于抵抗撞击等外力。

当运输罐车、加油站油罐和汽车油箱采用本实用新型后，可实现密闭式储运(用)油，避免油与空气直接呼吸，消除城市油气污染，提高安全性。

油库火灾发生的三要素为：油蒸汽、空气、火种，当膜完全覆盖时，将隔绝空气，减小火灾危险，提高罐车、储油罐和油箱安全。

采用柔性膜储存油时膜覆盖在油表面，呼吸作用在膜外完成，避免了油蒸汽与空气直接呼吸。本实用新型的有益效果是：

1.避免油蒸汽与空气直接呼吸，保护环境；

2.改善油站转运环境，保护操作人员的健康；

3.避免呼吸损耗，节约能源；

4.隔断油与空气，提高安全性；

5.避免易蒸发馏分的损耗，保证油的品质；

6.隔断油与空气接触，避免因氧化影响油的品质；

7.避免空气中的凝结水和雨水进入影响油品的品质；

8.选择防粘结能力强的薄膜，可有效减少沉渣附着，利于清洗；

9.选择防腐性能优良的薄膜，减少维修工作，降低维修风险；

10.储罐采用多套膜可一罐装多种油品，且体积可调，提高运输效率；