[实用新型]一种工程货车整体式货箱翻转结构有效
申请号: | 200820064666.3 | 申请日: | 2008-08-12 |
公开(公告)号: | CN201300904Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 祝朋 | 申请(专利权)人: | 成都王牌汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610305四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 货车 整体 货箱 翻转 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工程货车整体式货箱翻转结构,属于工程货车制造行业。
背景技术
目前,公知的工程货车货箱翻转结构是将货箱翻转座通过焊接方式安装在货箱纵梁上。主要包括货箱纵梁、货箱翻转座。具体是采用两个货箱翻转座通过焊接方式安装在货箱纵梁上,上述结构焊接工艺可靠性较差,两个货箱翻座间的同轴度和平行度精度难以保证,货箱在整车装配中的前后位置定位精度难以保证,举升机构中的货箱油缸上支点与货箱翻转点的尺寸精度难以保证。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述缺陷,提出了工程货车整体式货箱翻转结构,从而可提高货箱翻转结构及制作工艺的可靠性,加强了货箱的结构强度。
技术方案
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:采用一根钢管通过货箱左纵梁和右纵梁上的冲孔与货箱左纵梁和右纵梁互相连接,货箱翻转座通过该钢管定位连接,以实现整体式货箱翻转结构。本实用新型具体包括:左纵梁、右纵梁、钢管、货箱翻转座、冲孔。具体是根据举升机构的尺寸要求及货箱整体位置要求,在货箱左右纵梁幅面上冲孔,并将一根钢管通过货箱左纵梁和右纵梁上的冲孔与货箱左纵梁和右纵梁互相连接,货箱翻转座通过该钢管定位连接,进而可实现该结构的制作工艺,提高结构强度,增加货箱翻转机构的可靠性。
有益效果
本实用新型的有益效果是,通过该整体式货箱翻转结构,实现货箱整体定位,实现货箱翻转座的同轴度和平行度要求,实现举升机构中的货箱油缸上支点与货箱翻转点的尺寸精度要求,并且加强了货箱翻转座与货箱间的焊接连接结构强度,提高货箱翻转的可靠性。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中1、左纵梁;2、右纵梁;3、货箱翻转座;4、钢管;5、冲孔。
具体实施方式:
图中,钢管(4)通过左纵梁(1)和右纵梁(2)幅面上的冲孔(5)贯穿在一起,并焊接牢固;再利用货箱翻转座(3)上的孔与钢管(4)配合安装焊接在货箱上,进而可实现该结构的制作工艺,提高结构强度,增加货箱翻转的可靠性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都王牌汽车集团股份有限公司,未经成都王牌汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820064666.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。