[实用新型]可排气式多重防腐锚杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及岩土工程锚固支护器具，特别是可在注浆时排气，具有多重防腐功能的注浆锚杆，适用于地下工程、矿山井洞、隧道以及边坡等工程的地层结构锚固支护，尤其是能够解决向上注浆施工中排气的问题。

背景技术

在地下工程、矿山井巷、铁路隧道以及边坡等岩土工程施工中，为防止地层变形、塌陷、失稳而对地层进行加固的主要技术措施是采用锚杆。通过地层中锚杆的拉力以及与锚杆一体化的混凝土注浆体将地层加固，形成整体性地层，从而达到控制地层变形的目的。而作为一种永久性支护的锚杆，要求其寿命在百年以上。因此，锚杆在地层中的防腐蚀问题是十分重要的。中国专利文献公开了一种带防腐套管的注浆锚杆(CN2830645Y)，“由锚杆体、孔口连接段、套管、锚固头、支承垫板、紧固螺母、垫圈组成。锚杆体带有套管，一端与孔口连接段螺纹配合，另一端与锚固头连接；套管沿锚杆体纵轴方向布置，一端连接在孔口连接段与锚杆体相连接的同一个端面上；另一端延伸到锚固头附近；孔口连接段是一段局部带有螺纹内表面的和纵向连通孔的短直管，一端与锚固体配合，另一端从其端面向内依次配有螺母、垫圈、支承垫板；孔口连接段的空腔和连通孔与套管的空腔连通，形成注浆通道”。该方案通过套管注浆固结体为锚杆提供了多重防腐，使锚杆的耐久性和使用寿命延长，但是，该锚杆在注浆时的排气性能存在问题，尤其是在有一定倾角，特别是向上注浆时，不可能顺利排出锚孔内空气，使注浆工作难以进行。具体来说是，当沿上倾角方向注浆时，砂浆通道为：注浆管(即中空锚杆)→连接段→锚杆体(即实心锚杆体)与套管之间的空腔→锚孔前端，由于重力原因，砂浆首先从锚孔前端向锚孔后端即垫板位置充填，因此，将垫板上的排气孔以及锚孔前段堵死，使注浆操作无法继续进行，造成锚孔内砂浆充填不满，严重影响锚固质量。

实用新型内容

本实用新型的任务是提供一种可排气式多重防腐锚杆，以解决砂浆充填过程中能可靠排气的问题，尤其是在向上注浆时的排气问题。

本新型的任务是通过以下技术方案加以实现：一种可排气式多重防腐锚杆，包括锚头，实心锚杆体，套在实心锚杆体上的套管，中空锚杆体，止浆塞，还具有与所述实心锚杆体和中空锚杆体螺旋连接的连接套，连接套内开有与中空锚杆体内腔连通的出浆通道以及开有与实心锚杆体和套管之间的空腔相连通的气道，排气管一端与气道连通，另一端伸出止浆塞以外。

使用本锚杆注浆时，砂浆通道如下：中空锚杆内腔→连接套的出浆通道→锚孔后段(邻近锚孔开口处，从锚孔后段向锚孔前段方向向前充填，此时，锚孔内的空气受压力作用，从锚头上的开孔进入套管与实心锚杆体的空腔内，再从连接套的气道经排气管排出止浆塞以外)→锚孔前段(充满整个锚孔)→锚头开孔→实心锚杆体与套管之间的空腔(在实心锚杆体表面形成注浆固结体，再加上套管构成双重防腐层，以有效防止土层的电化学腐蚀以及高应力腐蚀)。

与现有技术相比，本新型锚杆的有益效果是：

1、CN2830645Y是从锚孔前段向锚孔后段方向充填，因此，难以适应向上注浆时排气的要求，而本新型锚杆的注浆是从锚孔后段(即外段)向锚孔前段(即内段)方向逐渐充填(连接套侧面的出浆孔位于锚孔外段)，从而有效地解决了向上注浆充填时的排气问题，使砂浆充填能够顺利进行。

注浆过程中，锚杆内的空气能够有效可靠地排出，尤其是在向上注浆或有一定上倾角注浆施工时，能顺利、可靠地排出锚孔的空气，从而使锚孔内浆料充填饱满，提高锚固施工质量。

2、排气管的固定方便、可靠。连接套外表面上整体设有一管节，管节与连接套内的气道连通。注浆施工时，可将排气管插入该管节进行连接，再将排气管外端从止浆塞上的孔中穿出。由于中空注浆锚杆主要起注浆作用，长度可以较短，因此，排气管也比较短，插入锚孔时不会受到影响。

3、套管和注浆固结体(空心锚杆体与套管之间的空腔内的砂浆固结体)以及锚杆体表面的镀锌层或涂塑层形成多重防腐屏障，使锚杆的使用寿命大大延长，为永久性地层支护工程如，腐蚀矿山井巷支护，海底隧道支护工程，提供了可靠的锚固器具。

附图说明

图1是本新型的结构图。

具体实施方式

图1示出的本新型锚杆安装在锚孔上的状况。实心锚杆体2前端旋接有锚头1，套管3(最好为波纹塑料管)套在实心锚杆体上，二者间形成空腔。锚头上的开孔1a与该空腔连通。连接套4前端与实心锚杆体2旋接、后端与中空锚杆体6旋接，连通套4内开有与中空锚杆体6内腔连通的出浆通道6a(连接套侧面上有出浆孔)，以及开有与实心锚杆体2和套管3之间的空腔相连通的气道4a，排气管5一端与气道4a连通(连接套上整体地，即一体化设有一管节，管节与气道4a连通，注浆时，将排气管5插接在管节上)，另一端经止浆塞上的孔伸出止浆塞7以外。实心锚杆体2和中空锚杆体6上均设置有镀锌防腐层或树脂防腐层。中空锚杆体6上还设置有垫板8和螺母9。