[实用新型]小型桩组合抗滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小型桩组合抗滑结构，具体地说，是一种应用于滑坡或边坡治理工程中的小型桩组合抗滑结构。

背景技术

抗滑桩结构因其可靠性和灵活性等优点在滑坡或边坡治理工程中有广泛的应用。已有工程实践中，当遇到滑坡推力较大时，需要对抗滑桩配置较多的钢筋，于是常做成较大截面尺寸的抗滑桩。大尺寸的抗滑桩施工工期长，开挖桩孔对坡体的扰动程度相对较大，而且具体操作起来也比较麻烦，并存在一定的施工安全问题。同时，大尺寸的抗滑桩常造成工程造价大幅度上升，不利于工程建设的经济性。此外，在某些工程地质条件下，甚至会出现施作大截面的抗滑桩十分困难的情况，而在某些地质条件下，可能会出现即使施作了极大截面尺寸(如3m×5m)的抗滑桩也难以挡住滑坡推力的情况，对于这种情况虽然有时可以采用锚索桩技术，但是随之带来的则是锚索工作的可靠性问题(包括防锈、松弛等问题)，正因如此，在许多工程中更偏向于采用抗滑桩结构已提高抗滑结构的耐久性和可靠性。总之，在处治滑坡推力较大的滑(边)坡时，虽然采用抗滑桩具有可靠性、耐久性等优点，但也经常会出现技术、经济、施工操作等方面的困难和问题，甚至是不合理之处。因此，有必要寻求新型的可靠、安全、经济且施工操作方便的抗滑支挡结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有大截面的抗滑桩及其它抗滑支挡结构的弱点甚至有时难以解决实际问题的情况，提供一种用以抵抗滑坡推力的小型桩组合抗滑结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：小型组合抗滑桩结构，包括若干个沿垂直滑坡滑动方向上以一定间距分布的组合抗滑结构单元，组合抗滑结构单元下部为四根以一定间距分布的固定于滑坡内(滑床)的中小直径的抗滑桩(桩径可采用为250mm～750mm，具体可根据工程实际情况设计计算确定)，而在各抗滑桩顶部通过四根梁纵横相连构成空间刚架结构。

所述单元中的桩体以一定的横向(垂直于滑坡潜在滑动方向)间距(如：可取为4m，或根据工程实际情况设计计算确定)和一定的较大的纵向(平行于滑坡潜在滑动方向)间距(如：可取为6m，或根据工程实际情况设计计算确定)布置。

所述梁在桩梁连接处向外延伸，其延伸长度为梁所连接的两抗滑桩间距的1/5～1/4。

所述抗滑桩直径可以为250mm～750mm。

所述抗滑桩、梁均为混凝土浇注成型结构。

所述组合抗滑结构的相邻单元的相近抗滑桩间可以设置挡土板。

综上，本实用新型的有益效果是：本实用新型的小型桩组合抗滑支挡结构，由于可以采用机械成孔，简化与方便了工程施工，可大大缩短工期，且施工中的人员安全性较强，同时各小桩组合后形成的空间刚架结构，可以抵抗较大的滑坡推力，其抗滑能力一定程度地接近于以其外包矩形为截面的大型抗滑桩，而又回避了该种大截面抗滑桩施工工期长、一次性地对坡体开挖扰动程度大、施工安全性相对较弱、甚至难以施工等问题和困难，而且，在单元顶部可采用植被护坡技术实现坡面防护，从而可实现工程支挡和植被防护的有机结合，在支挡滑(边)坡的同时又兼顾了坡体的绿化与环保。因此此种结构具有可抵抗大的滑坡推力、安全可靠、施工方便快捷、节省工程造价、易与植被护坡相结合等诸多优点，对于快速地治理滑(边)坡，尤其是大型滑(边)坡，具有较好的技术经济综合效益。

附图说明

图1是施工本实用新型的小型桩组合抗滑结构的坡体横断面示意图；

图2是坡体开挖到组合抗滑单元桩顶位置后的横断面示意图；

图3是组合抗滑结构单元的抗滑桩平面分布示意图；

图4是在坡体横断面上桩孔分布示意图；

图5是桩孔的平面分布示意图；

图6是在坡体横断面上组合抗滑结构单元的结构示意图；

图7是图6的平面结构示意图。

具体实施方式

参见图1至图7所示，本实用新型的小型组合抗滑桩结构包括若干个沿垂直滑坡滑动方向上以一定间距分布的组合抗滑结构单元，组合抗滑结构单元下部为四根以一定间距分布的固定于滑坡内(滑床)的中小直径的抗滑桩6，而在各抗滑桩6顶部通过四根梁5纵横相连构成空间刚架结构。