[实用新型]柴油机排气阀颈部滚压装置

说明书

一、技术领域

本实用新型柴油机排气阀颈部滚压装置，涉及一种柴油机制造技术领域，应用于柴油机气阀制造行业。

二、背景技术

就目前，国内还没有柴油机排气阀颈部滚压装置。柴油机排气阀在工作时，受到高温、高压、冲击及交变应力的作用，尤其是排气阀颈部表面粗糙，表层组织不密实，极易受高温腐蚀和含硫物质的侵蚀，从而缩短柴油机排气阀的使用寿命。

三、发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，为提高柴油机排气阀颈部耐高温腐蚀和抵抗含硫物质侵蚀的能力，延长柴油机排气阀的使用寿命，设计一种柴油机排气阀颈部滚压装置。其技术上是这样实现的：包括车床卡盘、尾座顶针、刀架、基座、滚压球、滚压球座、锥套、调节螺栓在内的结构，其特征在于：基座被螺栓固定在车床的刀架上，锥套被螺钉固定在基座的上端，滚压球设置在锥套的圆锥端，滚压球座与滚压球密切配合接触，弹簧被设置在滚压球座与调节螺栓之间，调节螺栓被紧定螺钉固定在基座的下端。实施该技术的明显效果是：排气阀被夹在卡盘上并随卡盘以200～800转/分钟的转速旋转，刀架带着滚压球移动到排气阀颈部的右端并与排气阀颈部接触，随后滚压球随刀架在数控车床的电气控制下以0.1～0.15毫米/转的速度沿排气阀颈部的曲线运动，对柴油机排气阀颈部实施滚压，滚压深度在0.01～0.02毫米之间。经过滚压的柴油机排气阀颈部的表层组织更加密实，表面粗糙度降低，提高了柴油机排气阀在工作的耐高温腐蚀和耐含硫物质侵蚀的能力，可以延长柴油机排气阀的使用寿命。

、附图说明

附图1是柴油机排气阀颈部滚压装置结构示意图。

其中：1-排气阀、2-车床卡盘、3-尾座顶针、4-螺栓、5-刀架、6-基座、7-锥套、8-滚压球座、9-滚压球、10-螺钉、11-弹簧、12-调节螺栓、13-紧定螺钉。

五、具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步描述：

见附图1，柴油机排气阀颈部滚压装置中，需要被滚压的排气阀(1)被车床卡盘(2)夹住并被尾座顶针(3)顶住，螺栓(4)用来将基座(6)固定在刀架(5)上，锥套(7)被螺钉(10)固定在基座(6)的上端，滚压球(9)设置在锥套(7)的圆锥端，滚压球座(8)与滚压球(9)密切配合接触，弹簧(11)被设置在滚压球座(8)与调节螺栓(12)之间，调节螺栓(12)被紧定螺钉(13)固定在基座的下端。

见附图1中，开始滚压前，排气阀(1)被车床卡盘(2)夹进并被尾座顶针(3)顶住，螺栓(4)用来将基座(6)固定在刀架(5)上，调节螺栓(12)可以调节滚压力，滚压开始，启动车床卡盘(2)带动排气阀(1)旋转以280转/分钟的转速旋转，，滚压球(9)随刀架(5)移动到排气阀(1)颈部的右端并与之接触，在数控车床的电气控制下，滚压球(9)保持对排气阀(1)颈部0.01毫米的滚压深度，沿排气阀(1)颈部曲线以0.14毫米/转的速度移动，对排气阀(1)颈部实施滚压，刀架(5)带动滚压球(9)脱离排气阀(1)颈部即滚压结束，刀架(5)带动滚压球(9)回到原位，准备进入下一个排气阀(1)颈部滚压程序。