[实用新型]可逆式高效轴流风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴流风机，特别是用于地铁二合一系统中能正反向可逆、多工况高效运行、动叶角度可调的可逆式高效轴流风机。

背景技术

地铁可逆式轴流风机运用于地铁环控系统，从当前地铁环控系统发展趋势来分析，要求地铁可逆式轴流风机从过去的仅用于区间隧道事故救灾，转变为既可用于区间隧道事故救灾平时担负车站空调通风的作用，即适用于地铁二合一集成环控系统模式。

地铁二合一环控集成系统中的风机必须满足两个要求，一、在区间事故救灾运行模式时，要求可逆式轴流风机按需要正向或方向运行，风量、风压满足救灾要求。二、风机须能满足在空调通风运行模式下多工况高效连续运行要求，因为在二合一系统中由于地铁空调日负载在不同时间段内波动较大，不同季节段相差较大，各车站空调风量也相差较大，故同一风机存在多种不同性能要求的运行工况，且要求均在高效区运行。

目前国内地铁可逆式轴流风机，动叶片均采取对称翼型，由于对称翼型的升力系数和升阻比均较小，故其运行效率降低，综合性能较差，只能满足传统地铁环控系统(只用于区间隧道事故救灾，仅在事故下用，不兼用于空调通风系统)。但由于其运行效率低、高效运行范围窄，故长期运行能耗高，不适合于通风空调运行模式下多工况高效运行要求，即不能满足当前新发展的地铁二合一环控集成系统。

发明内容

本实用新型可逆式高效轴流风机，其目的在于提供一种适用于地铁二合一集成环控系统模式的风机，其能满足地铁二合一环控集成系统对风机的要求。

本实用新型可逆式高效轴流风机，其由：电机(1)，机壳(2)，叶轮(3)，调角传动机构(4)，转轴(5)，电动执行器(6)，整流罩(7)组成；电机(1)装于机壳(2)内，叶轮(3)安装在输出轴上，调角传动机构(4)通过转轴(5)由电动执行器(6)驱动，调角传动机构(4)位于整流罩(7)内，电动执行器(6)固定于风机机壳(2)上，所述的叶轮(3)包括：轮毂(3-1)，曲柄机构(3-2)，滑动机构(3-3)和单向非对称机翼型动叶片(3-4)，机壳(2)内安装有支撑电机的机翼型导叶栅(8)，电动执行器(6)采用多回旋式，具有动叶角度位置指示器，适用于闭环控制系统。

本实用新型的有益效果是：

1、由于传统地铁可逆式轴流风机采取低升力系数、低升阻比的对称翼，本实用新型采用了单向非对称机翼翼型，其升阻比、升力系数明显高于对称翼型，故风机运行效率明显高于传统风机。

2、传统地铁可逆式轴流风机正反转运行切换，是采用通过改变叶轮的旋转方向，而其叶角不可调，运行范围窄，本实用新型采用正反向切换方法是直接改变动叶安装角，将叶角调至对称安装，且其叶片安装角可调。该有点是能满足事故救灾运行模式下正反向运行风量风压基本相同，且能通过叶片安装角度改变风机性能，风机高效区运行范围较传统可逆式风机显著扩大，从而满足空调通风模式多工况运行要求。

3、传统地铁可逆式轴流风机不设导叶，风机空气切向速度得不到回收，故而风机效率低下，本实用新型加入了可逆导叶设计，使得风机正向运动时，起后导叶作用，当风机反向运行时起前导叶作用。

附图说明

图1为本实用新型可逆式高效轴流风机主视图，

图2为本实用新型可逆式高效轴流风机左视图，

图3为本实用新型可逆式高效轴流风机性能曲线示意图，

图4为本实用新型可逆式高效轴流风机气动设计示意图。

具体实施方式

本实用新型可逆式高效轴流风机，其由：电机(1)，机壳(2)，叶轮(3)，调角传动机构(4)，转轴(5)，电动执行器(6)，整流罩(7)；所述的叶轮包括：轮毂(3-1)，曲柄机构(3-2)，滑动机构(3-3)和单向非对称机翼型动叶片(3-4)，机壳内安装有支撑电机的机翼型导叶栅(8)，电动执行器(6)采用多回旋式，具有动叶角度位置指示器，适用于闭环控制系统。

本实用新型的有益效果是：

1、由于传统地铁可逆式轴流风机采取低升力系数、低升阻比的对称翼，本实用新型采用了单向非对称机翼翼型，其升阻比、升力系数明显高于对称翼型，故风机运行效率明显高于传统风机。