[实用新型]施工升降机的导轮装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种建筑施工用的升降机，特别涉及一种施工升降机上吊篮用的导轮装置。

背景技术：

升降机在目前建筑施工中广为使用，其塔身各水平截面均相同，在升降过程中一旦发生吊绳断裂或传动装置的制动器失效，吊篮将沿塔身坠落，重则人员伤亡，轻则设备损坏，而齿轮、齿条式升降机，使用安全性能优于前者，但需要在整个塔身上布设齿条，吊篮中需要设置电器、传动、制动装置，致使造价高、结构复杂、安装拆卸麻烦，升降篮需拖带导线，而且当制动器失效或一旦导线绝缘层磨破漏电，同样会导致事故发生。

由上可知，升降机上吊篮的安全性是保证升降机安全工作的重要部分；而为了保证吊篮正常安全工作，其上的导轮起着非常重要的作用。通常升降机上的吊篮采用如图1所示的导轮与升降机的立柱连接，这样的导轮在应用中会出现以下问题：

(1)易磨损：特别是吊篮不平衡时，会造成根部严重磨损，有时甚至出现被轨道切断的情况。

(2)易脱轨：导轮磨损后容易出现脱轨，造成吊篮升/降无方向，带来严重的安全问题。

(3)常更换：更换备件频繁，造成材料浪费，从而提供成本费用。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有升降机导轮装置所存在的问题，而提供一种能够克服上述缺点的导轮装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案：

施工升降机的导轮装置，该装置包括滚轮座、滚轮以及挡边滚轮；所述滚轮和挡边滚轮通过滚轮轴相互平行的安置在滚轮座上，并能绕各自的滚轮轴转动；且该滚轮和挡边滚轮之间形成一个与升降机上导轨相吻合的滑槽。

所述滚轮的顶端与挡边滚轮的顶端在同一水平面上，滚轮的底端与挡边滚轮的挡边部分接触，使得滚轮和挡边滚轮之间形成一个与升降机上导轨相吻合的滑槽。

根据上述技术方案得到的本实用新型应用于施工升降机时，具有很好的耐磨性，避免由于吊篮升/降不平衡时对其根部的磨损；由于本实用新型采用两个滚轮设计，从而避免了因磨损带来的脱轨问题；由于本实用新型耐磨性好，避免了使用过程中的频繁更换，降低了成本。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为现有滚轮的结构示意图。

图2为升降机的结构示意图。

图3为本实用新型的剖视图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图2所示，该升降机由牵引机1、立柱2以及吊篮4组成，牵引机1安置在立柱2的底部，立柱2的顶架部件6上设有多组滑轮组8，牵引机1通过钢丝绳3，并通过该滑轮组8来牵引吊篮4；同时在立柱2的上部内侧设有配重块7，其连接于顶架部件6之上；吊篮4通过导轮装置5安置在立柱2两侧的导轨9上。

本实用新型通过设计新型的导轮装置，来解决现有导轮装置(如图1所示)在使用过程中存在的问题。

参见图3所示，本实用新型提供的导轮装置主要由滚轮座501、滚轮503以及挡边滚轮504组成；该滚轮503和挡边滚轮504通过滚轮轴502垂直安置在滚轮座501上的，使得它们之间相互平行，同时这两个滚轮能绕各自的滚轮轴502转动。滚轮轴502通过六角薄螺母505固定安置在滚轮座501上的。同时这两个滚轮能绕滚轮轴502转动。

设置时，使得滚轮503的顶端506与挡边滚轮504的顶端507在同一水平面上，滚轮503的底端508与挡边滚轮504的挡边部分509接触，使得滚轮和挡边滚轮之间形成一个与升降机上导轨9相吻合的滑槽510。

使用时，该导轮装置通过滚轮座501安置在吊篮的相应位置，使得该导轮装置上的滑槽正好与升降机上立柱上的导轨配合。吊篮在牵引机的牵引下将由导轮装置沿着导轨上下升/降工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。