[实用新型]自助值机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种航空领域的服务设，特别涉及一种能自助完成值机业务的交易、凭证输出与信息查询的自助值机装置。

背景技术：

随着中国经济的发展，航空旅客运输量每年都在急剧增加。这不仅要求机场扩充设备，还要求提高旅客服务效率。另外，各航空公司竞争日益激烈，需要推出能够给旅客提供方便的新举措。因此，可以说现在中国民航业界面临着一个很大的课题，那就是为旅客提供方便的同时，提高旅客服务效率。要提高旅客服务效率，主要应该着眼于三大领域。

第一，提高机票销售业务的效率。现在，随着电子票不断发展，并逐渐取代一直以来使用的纸票，预计机票销售形态将发生很大改观。2004年春，IATA(国际航空运输联盟)宣布2007年之前，在世界范围内取消纸机票，机票的电子化将成为世界潮流。由此可以推测，今后在中国通过网络或手机通信网络购买电子票、使用放置在机场、宾馆、车站等地方的自动售票机等来购买机票的形式也将逐渐普及。

第二，提高办理值机手续的效率。尤其是为了缓和人工值机柜台的混乱局面，预计以后自动值机服务将不断发展。也就是说，可以在机场安放无人看守的自助值机设备，也可以让旅客在到达机场之前，通过网络或手机通信网络，完成值机手续的办理。如此，在第一领域和第二领域，随着机票电子化(无纸化)不断发展，过程也日趋多样化。也就是说，旅客在机场内外都可以购买机票，并办理值机，而且实现方法也将有很多种。

第三，提高从完成值机到登机这个过程的效率。这个过程全部在机场内实现，而且考虑到恐怖对策等安全方面的因素，这个过程形式不能多样化，需要按照事先规定的旅客服务流程来执行操作。

目前，在第三领域中，采取如下方式操作。即由服务人员在值机柜台发放纸质登机牌(boarding pass)，检查随身携带的行李，并在登机口接受检查后，使用登机口设置的读取器读取登机牌上印刷的条码信息或登机牌的磁条中记录的磁码，检查乘客的登机证明。登机牌上印刷有条码或磁码，机场不同，登机检查时选择读取的介质也不一样。另外，各机场的登机牌大小也不同。大部分机场的机票尺寸符合IAI人(国际航空运输联盟)规定的“ATBZ”规格。登机牌还印有乘客名、到达机场名、航班号、起飞时间、座位号等信息。通常，在检查乘客随身携带的行李以及在登机口进行检查时，需要乘客出示中华人民共和国发行的居民身份证，进行安检，确认该乘客的身份。当然，如果乘客是外国人，通常会要求他们出示护照，而不是居民身份证。

自助服务终端被广泛用于进行各种类型的事务处理；如银行自助柜员机等。在处理诸如旅客购买机票之类的商品和服务，以及类似的事务也有应用。目前，机场信息化建设已经摆到了首要位置。国内大多数的机场，并不是统一界面、统一平台的系统，因此国内、国际旅客离港办理手续沿用的还是两套分离的系统。不同的主机就有不同的终端，严重制约了机场特别是中枢机场的发展。还有就是目前值机服务，特别是办理登机手续还需要人工进行。随着客流量的加大，旅客办理登机手续时，需要等候很长的时间。而如果增加值机柜台，则需要加大人力成本的投入，从而增加了机场的运营成本。

其次，现有的值机设备不能实现对国内、国际旅客身份证件的识别和阅读。不能利用值机设备闲置时间创造更多附加价值的要求。

实用新型内容：

本实用新型针对上述所存在的问题，而提供一种为航空公司和机场提供共用平台、实现向旅客提供更高质量服务和为航空产业节约成本的自助值机装置，以提高值机效率，节省旅客办理登机手续的时间，降低机场运行成本。

为了达到上述目的，本实用新型所采取技术方案：

自助值机，其特征在于：它包括

使用者用于控制整个自助值机系统，并实现操作者选择的相应操作的主控模块；

用于自动播放预先设定的广告、机场信息以及其它宣传信息的显示模块，该显示模块与主控模块连接；

能显示当前操作状态、方便使用者操作的辅助控制模块，其与主控模块连接，显示整个系统的操作界面和操作结果；

使用者用于输入各项数据、选择各种服务方式的输入模块，该输入模块与主控模块连接，将使用者的身份信息输入系统中；

用于识别使用者身份证件、连接系统的磁卡/IC卡自动读写模块连接主控模块，该读取磁卡中相关信息，输入至主控模块处理，并可将处理好的结果写入磁卡中；

用于读取使用者的证件信息，并将相关信息输入到主控模块进行验证的证件验证模块，该证件验证模块与主控模块连接；