[实用新型]空压机电气控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气控制电路，特别涉及空压机电气控制电路。

背景技术

公知的1.25/7及以下空气压缩机的使用方式分别为移动式及固定式。其电气控制箱是固定在空气压缩机右侧机架上。其电气控制电路如图1所示，它主要包括空气开关QF、自锁按钮QA、交流接触器KM和热保护继电器RJ，图中GY为空气开关的常闭触点，M为空气压缩机。由于没有电子灭弧，缺相保护在使用一定时间内其接触器的动、静触点就极易产生氧化层，再加上压缩机频繁起动引起的抖动，引起接触器动、静触点粘连或不接触造成电路断不开或缺相。如不及时发现就会烧毁电机。如碰到空气压缩机安置地点与用气地点相距甚远且压缩机每2分钟起动一次，造成的后果是20--30天损坏一只交流接触器。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于解决现有技术存在的上述问题，提供一种空压机电气控制电路。

本实用新型的目的是这样实现的：一种空压机电气控制电路，设置在AC380V市电与空压机电机之间，包括一个与AC380V市电连接的空气开关QF1、连接在QF1与空压机电机M之间的电源线，在电源线上并联有一个远程控制电路和一个空压机控制电路；远程控制电路上设有用于控制空压机的开启与关闭的自锁按钮QA1以及用于实现远程控制的交流接触器KM1；空压机控制电路上设有用于防止误动作的电子灭弧器TA和用于实现缺相保护的电子式电动机保护器HSD，在远程控制电路与空压机控制电路之间的电源线上设有空气开关QF2。

所述的远程控制电路包括串联的自锁按钮QA1和交流接触器KM1的励磁线圈，以及并联在上述串联线路上的信号灯XD1，交流接触器KM1的三个主触点分别设置在三根电源线上。

所述的空压机控制电路包括并联在电源线A相与C相之间的缺相保护电路和设置在A、B、C三相电源线与空压机电机M之间的滤波电路；缺相保护电路包括顺序串联的控制保险RD1、自锁按钮QA2、气压开关常闭触点GY、交流接触器KM2的励磁线圈、热保护继电器RJ的常闭触点、电子式电动机保护器HSD的常闭触点和控制保险RD2；滤波电路包括顺序串联的交流接触器KM2的主触点、热保护继电器RJ的主触点、电子灭弧器TA和电子式电动机保护器HSD。

所述的缺相保护电路上还设有并接在电源线AC相的信号灯XD2，并接在控制保险RD1上的信号灯XD3、并接在控制保险RD2上的信号灯XD4，以及三相电源信号灯XD5、XD6、XD7。

本实用新型空压机电气控制电路由于采用了以上技术方案，使其与现有技术相比，具有以下的优点和特点：

1、由于设置了远程控制电路，空气压缩机的开启与关闭由车间使用点(离空气压缩机的安置点100m)通过操作带信号灯的自锁按扭来执行，实现了远程控制。

2、由于设置了滤波电路，电子灭弧器TA能有效地吸收由于接触器吸放而引起的触点火花及尖端脉冲，防止误动作，使整个系统能正常工作，同时能增加触点吸力，延长触点寿命。

3、由于设置了缺相保护电路，电子式电动机保护器HSD能把运行中的电动机三相电流进行比较，检测，区别各种类型的故障。当电动机电路或定子绕组在发生缺相或断相时5s内动作，切断交流接触器线圈，使接触器分断，保护了电动机。

4、由于设置了控制保险RD1、RD2的信号灯XD3、XD4，只要控制保险RD1、RD2不熔断，其对应的信号灯XD3、XD4就不会亮。如XD3或XD4亮了，就提示哪个控制保险熔断了。

5、由于把电气控制箱从机架上分离出来，避免了压缩机频繁起动引起的抖动。

附图说明

图1是现有技术空压机电气控制电路的电路图；

图2是本实用新型空压机电气控制电路的电路图。

具体实施方式

参见图2，本实用新型空压机电气控制电路，设置在AC380V市电与空压机电机之间，包括一个与AC380V市电连接的空气开关QF1、连接在QF1与空压机电机M之间的A、B、C三相电源线，在电源线上并联有一个远程控制电路1和一个空压机控制电路2。

远程控制电路1包括串联的自锁按钮QA1和交流接触器KM1的励磁线圈，以及并联在上述串联线路上的信号灯XD1。交流接触器KM1的三个主触点分别设置在三根电源线A、B、C上。自锁按钮QA1和信号灯XD1设置在车间，交流接触器KM1以及置有空气开关QF1设置在空压站配电柜内。空气压缩机M的开启与关闭由车间使用点(离空气压缩机的安置点100m)通过操作带信号灯XD1的自锁按扭QA1来执行，以实现远程控制。